Транспорт: история и современность

Предварительные расчёты на переход
Страница 1

План перехода (Passage plane)

PASSAGE PLAN

Утверждаю: КАПИТАН

Т/Х “Medazov Rosa” / Николаенко А.Н. /

Рейс № Дата отправления 25.04.2013

Дистанция: причал – лоцман

Лоцман – лоцман

Порт отправления/ назначения

Лоцман /причал _

Общая

Таблица 7. План перехода

№

w/p

Tс

ПУ

Si

мили

Vi

уз

ti

ч:мин

Точки поворота

Примеч.

широта

долгота

1

25.04.2013

9:00

260°

63

11

05:43

36°10´ N

002°10´ W

Вышли из порта Алжир 25.04.13 в 9:00.

2

13:43

265,5°

65

13

05:54

60°19´ N

028°08´ Е

3

19:37

304,5°

102

13

09:16

37°13´ N

026°20´ Е

4

04.06.2012

02:53

359°

123

13

11:11

42°52´ N

009°52´ W

5

14:04

110°

248

13

22:32

49°28´ N

004°39´ W

6

05.06.2012

12:36

74,5°

114

13

10:22

50°27´ N

000°51´ Е

7

22:58

31°

58

13

05:16

56°58´ N

007°28´ Е

8

06.06.2012

04:24

54,5°

82

13

07:27

58°01´ N

010°21´ Е

9

11:51

117°

41

13

03:43

54°23´ N

011°41´ E

10

15:34

155,5°

37

13

03:22

57°49´ N

010°51´ E

11

18:56

202°

53

13

04:49

55°06´ N

011°10´ Е

12

23:45

166°

95

13

08:38

55°53´ N

010°45´ Е

13

07.06.2012

08:23

202,5°

51

13

04:38

57°09´ N

011°42´ Е

14

13:01

127,5°

35

13

03:11

54°44´ N

011°05´ E

15

16:12

58°

131

13

11:54

55°01´ N

013°31´ E

16

08.06.2012

04:06

106°

454

13

1 сутки

17:16

54°47´ N

014°58´ E

17

09.06.2012

21:22

72°

212

13

19:16

55°18´ N

017°50´ E

18

10.06.2012

16:38

27,5°

390

13

1 сутки

11:27

58°37´ N

021°05´ E

19

12.06.2012

04:05

48,5°

271

13

1 сутки

00:38

59°42´ N

009°48´ W

20

13.06.2012

04:43

84°

115

13

10:27

59°51´ N

023°21´ Е

21

15:10

71,5°

192

13

17:27

60°19´ N

028°08´ Е

22

14.06.2012

08:37

100,5°

201

13

18:16

59°56´ N

030°18´ Е

φ=36°47´N;

λ=003°04´E.

Прибыли в порт Санкт-Петербург 15.06.2012 в 02:53

27

3133

11 сут.

18:53

Страницы: 1 2 3 4 5

Построение линейного графика коэффициента аварийности
Повышенной аварийностью чаще всего характеризуют участки: а) на которых резко уменьшается скорость движения преимущественно в связи с недостаточной видимостью; б) у которых какой-либо элемент дороги не соответствует скоростям движения, обеспечиваемым другими элементами (скользкое покрытие на кривой ...

Расчет подшипников быстроходного вала
Для наиболее нагруженной опоры (А) рассчитываем эквивалентную нагрузку, принимая (Fr=RA), V=1, Кб=1, КТ=1; , принимаем X=1, Y=0. Эквивалентную нагрузку для радиального подшипника определяют по формуле: Для определения динамической грузоподъемности определяем: a1=0,62 – коэффициент, учитывающий наде ...

Общие указания
Для сборки двигателя рекомендуется использовать поворотный стенд р-770, на котором двигатель имеет возможность поворачиваться вокруг вертикальной и горизонтальной оси Рис. 1.1. Стенд Р-770 Рис. 1.1. Трущиеся поверхности деталей рекомендует смазывать моторным маслом. При креплении деталей посредство ...