Структура и комплектование службы авиационной безопасности
безопасность гражданская авиация аэропорт
Организационно-штатная структура САБ утверждается генеральным директором предприятия и комиссией по авиационной безопасности при администрации города Магадан. Положение о службе авиационной безопасности предприятия согласовывается с Приобским МТУ ВТ МТ РФ.
Должностные инструкции сотрудников САБ утверждаются заместителем генерального директора по авиационной безопасности и ПАСОП.
Численность сотрудников САБ определяется в зависимости от объема и характера выполняемых задач, количества и типов ВС, количества охраняемых объектов, объема пассажирских и грузовых перевозок и утверждается генеральным директором предприятия. Дислокация постов и потребная для этих целей численность охраны утверждается генеральным директором предприятия и комиссией по авиационной безопасности при администрации города Магадан.
Сотрудники САБ проходят специальную подготовку по разработанным учебным планам и программам и должны иметь соответствующие сертификаты соответствия.
Послеремонтные испытания. Порядок сдачи готового изделия
Капитально отремонтированные автомобили и агрегаты подвергаются приемо-сдаточным испытаниям. При этом производятся стендовые испытания агрегатов, включая приработку, обкатку и испытания двигателей; испытание автомобилей пробегом или на стендах. Диагностические участки передовых ремонтных предприяти ...
Оправка манжеты для установки картера маховика
1-оправка Рис.1.3. совместить отверстия в картере, прокладке и блоке, установить болты и крепления с пружинами и плоскими шайбами и завернуть их, применять смазку ЦИАТИМ-201. Величина момента затяжки болтов крепления картера маховика 90-110 Н.м (9-11 кгс.м)(ёмкость, кисть, отправка, головка сменная ...
Проверка по максимальному плечу диаграммы статической остойчивости
Для построения диаграммы статической остойчивости в зависимости от типа судна используется формула или где – плечо статической остойчивости (восстанавливающее плечо), м; – значение плеч остойчивости формы, м; И – угол крена, град. Ладога, проект 2–85: = 0,96–4,91*0,17=0,13 = 1,96–4,91*0,34=0,29 = 2 ...