Графики разгона с
переключением передачСтраница 2
Среднее ускорение можно также рассчитать, зная значения скорости в начале и конце интервала. Так, например, при изменении скорости от Vk до Vk+1 среднее ускорение:
(3.8)
где Δτk — время разгона в заданном интервале скоростей, с.
Из последнего выражения определяем время разгона в интервале скоростей от Vk до Vk+1:
. (3.9)
Таблица 3.6
Среднее значение ускорения в выбранном интервале скоростей на передаче
|
Номер передачи |
Путь, м |
Время, с |
Скорость, м/с |
Среднее | |
|
ускорение, | |||||
|
начальная |
конечная |
м/с2 | |||
|
1 |
21,977 |
3,624 |
1,436 |
10,300 |
2,479 |
|
2 |
143,624 |
8,084 |
10,234 |
21,700 |
1,445 |
|
3 |
161,905 |
6,095 |
21,634 |
32,500 |
0,776 |
|
4 |
3086,842 |
81,226 |
32,434 |
41,300 |
0,185 |
|
1-ое переключение |
5,120 |
0,500 |
10,300 |
10,234 |
-0,132 |
|
2-ое переключение |
10,820 |
0,500 |
21,700 |
21,634 |
-0,132 |
|
3-ое переключение |
16,210 |
0,500 |
32,500 |
32,434 |
-0,133 |
Вычислив значение времени разгона в каждом интервале скоростей, находим общее время разгона на (п-1)·т интервалах от минимальной Vmin до скорости Vk по формуле:
τр = Δτ1 + Δτ2 + .+ Δτ(п-1)·т + (т-1)· τnп = 99,62 (с) (3.10)
где τпп — время переключения передач, с ;
т-1 – количество переключений при разгоне.
На некоторых автомобилях одни из передач не имеют синхронизаторов, это необходимо учитывать при расчете времени τр.
Таблица 3.7
Время, затрачиваемое на переключение передач
|
Коробка передач |
Время переключения передач при движении АТС | |
|
бензиновый ДВС |
дизельный ДВС | |
|
С синхронизатором |
0,5 |
1,0 |
|
Без синхронизатора |
1,0 |
4,0 |
Уменьшение скорости, м/с, автомобиля при переключении передач, зависящее от дорожных условий, скорости движения и параметров обтекаемости, определяется по формуле:
ΔVпп = 9,43τппψ=9,43·0,5·0,045=0,2122 (3.11)
Таким образом, рассчитав все параметры, строим кривую времени разгона (рис. 3.5).
Определяют среднее ускорение на определенном интервале по формуле:
, (3.12)
где 
- ускорение определяемое по графику ускорений на j-ой передаче, м/с2. Результаты приведены в таблице 3.8.
Значение ускорений в определенных точках определяют из графика ускорений. Затем зная начальную и конечную скорость в интервале и его среднее ускорение по формуле находят Δτр по формуле:
Ремонт
и сборка
Трещины на впускных коллекторах заваривают газовой сваркой. При этом необходимо обеспечить непрерывный шов постоянного сечения, не допуская прижогов и шлаковых включений. После сварки шов зачищают металлической щеткой, вмятины разрешается устранять деревянным молотком. После правки проверяют на мак ...
Требования безопасности во время работы машины
Водитель должен убедиться в исправности коников. Установка находиться в транспортировочном положении. Во время работы водителю запрещается: − работать на неисправной и не прошедшей своевременного технического обслуживания машине; − работать в промасленной или пропитанной горючими вещест ...
Ультразвуковые парковочные системы
На протяжении всей истории автомобилестроения главной задачей при конструировании нового автомобиля являлось внедрение новейших достижений НТП. При этом автомобиль должен быть надежен, безопасен и прост в управлении. Для выполнения последних двух из приведенных выше задач в основном используются ра ...