Выбор подшипников и расчёт подшипников на долговечностьСтраница 2
Таблица 5.10.2 – Эквивалентная нагрузка при 
|
j |
Qj, Н |
|
Fэj, Н |
|
|
1 |
7,8 |
2,2 |
17,9 |
1,54≥0,19 |
|
2 |
9,8 |
3,1 |
21,2 |
1,46≥0,2 |
|
3 |
12,2 |
3,9 |
24,6 |
1,55≥0,22 |
|
4 |
16 |
5,3 |
29,6 |
1,63≥0,24 |
|
5 |
21,1 |
7,3 |
35 |
1,74≥0,27 |
|
6 |
27,8 |
9,8 |
41,1 |
1,92≥0,29 |
|
7 |
37,3 |
13,3 |
51,8 |
2,02≥0,32 |
|
8 |
49,7 |
18 |
65,1 |
2,11≥0,34 |
Таблица 5.10.3 – Эквивалентная нагрузка при 
|
j |
Qj, Н |
|
Fэj, Н |
|
|
1 |
7,8 |
21,2 |
17,9 |
0,19≥0,19 |
|
2 |
9,8 |
26,5 |
21,2 |
0,21≥0,2 |
|
3 |
12,2 |
33,1 |
24,6 |
0,24≥0,22 |
|
4 |
16 |
43,4 |
29,6 |
0,25≥0,24 |
|
5 |
21,1 |
56,9 |
35 |
0,28≥0,27 |
|
6 |
27,8 |
75,1 |
41,1 |
0,31≥0,29 |
|
7 |
37,3 |
100,6 |
51,8 |
0,33≥0,32 |
|
8 |
49,7 |
134 |
65,1 |
0,35≥0,34 |
Оценка степени безопасности движения по коэффициентам аварийности с учётом
тяжести происшествий
Если предусматривается стадийная реконструкция дороги, очерёдность перестройки опасных участков устанавливается с учётом тяжести ДТП. С этой целью итоговые коэффициенты аварийности следует умножать на коэффициенты, учитывающие тяжесть ДТП: К1итог=Кит*МТ МТ=m1*m2*m3*….m11 Где m1,m2….m11
- частные ст ...
Действие электрического тока на человека
Основными причинами поражения электрическим током являются: неисправное электрооборудование; случайное прикосновение к проводам, находящимся под напряжением; работа в электроустановках без отключения от сети; нарушение изоляции кабелей и проводов; обрыв проводов и др. Основная опасность поражения э ...
Расчет необходимого количества оборудования и коэффициента его загрузки
Технологический процесс: ремонт блока двигателей ВАЗ-2106. Нормы оперативного времени на техпроцесс, (чел./мин): ,,,,, , , , , Производственная программа Таблица № 13 № Наименование показателей Расчетные формулы и расчет Значение показателей 1 2 3 4 1. Норма штучного времени, мин. 2. Расчетное коли ...