Увеличение радиуса кривойСтраница 2
Все расчеты сведем в табличную форму – таблица 3.8.
Таблица 3.8 – Результаты расчетов
|
Пикетаж |
Расстояние х, м |
Расчетная формула |
Нормаль | |
|
ПК |
+ | |||
|
8842 |
20 |
15,45 |
|
0,099 |
|
40 |
33,45 |
0,523 | ||
|
60 |
55,45 |
1,281 | ||
|
80 |
75,45 |
2,371 | ||
|
8843 |
00 |
95,45 |
|
3,797 |
|
20 |
115,45 |
5,537 | ||
|
40 |
135,45 |
6,314 | ||
|
60 |
155,45 |
7,188 | ||
|
80 |
175,45 |
7,780 | ||
|
8844 |
00 |
195,45 |
8,124 | |
|
20 |
215,45 |
8,201 | ||
|
40 |
235,45 |
8,002 | ||
|
60 |
255,45 |
7,921 | ||
|
80 |
275,45 |
7,912 | ||
|
8845 |
00 |
295,45 |
5,851 | |
|
20 |
315,45 |
|
4,606 | |
|
40 |
335,45 |
4,221 | ||
|
Пикетаж |
Расстояние х, м |
Расчетная формула |
Нормаль | |
|
ПК |
+ | |||
|
60 |
355,45 |
3,903 | ||
|
80 |
375,45 |
3,291 | ||
|
8846 |
00 |
395,45 |
2,504 | |
|
20 |
415,45 |
1,870 | ||
Обоснование
экономической эффективности введения светофорного регулирования на перекрестке
Определение затрат, связанных с потерей времени транспортными средствами на нерегулируемом перекрестке (6.1) где - потери времени за год транспортными средствами на нерегулируемом перекрестке; - стоимость часа простоя автомобиля i-й категории; - доля автомобилей i-й категории в транспортном потоке. ...
Обоснование рационального выбора транспортных средств
Важнейшей специфической особенностью транспорта является его высокая капиталоёмкость и большое энергопотребление. Эти показатели находятся в тесной связи с грузоподъёмностью транспортных средств, которая в свою очередь, зависит от мощности двигателей, а стало быть, от энергопотребления. При этом сл ...
Распределении давлений гусеничных движителей на почву
Среднее давление qср - наиболее распространенный критерий, используемый в качестве одного из основных агротехнических параметров в техническом задании на трактор. Принят в качестве показателя для оценки допустимого воздействия ходовых систем на почву в соответствии с ГОСТ 24096—80. Достоинство - пр ...