Увеличение радиуса кривойСтраница 2
Все расчеты сведем в табличную форму – таблица 3.8.
Таблица 3.8 – Результаты расчетов
|
Пикетаж |
Расстояние х, м |
Расчетная формула |
Нормаль | |
|
ПК |
+ | |||
|
8842 |
20 |
15,45 |
|
0,099 |
|
40 |
33,45 |
0,523 | ||
|
60 |
55,45 |
1,281 | ||
|
80 |
75,45 |
2,371 | ||
|
8843 |
00 |
95,45 |
|
3,797 |
|
20 |
115,45 |
5,537 | ||
|
40 |
135,45 |
6,314 | ||
|
60 |
155,45 |
7,188 | ||
|
80 |
175,45 |
7,780 | ||
|
8844 |
00 |
195,45 |
8,124 | |
|
20 |
215,45 |
8,201 | ||
|
40 |
235,45 |
8,002 | ||
|
60 |
255,45 |
7,921 | ||
|
80 |
275,45 |
7,912 | ||
|
8845 |
00 |
295,45 |
5,851 | |
|
20 |
315,45 |
|
4,606 | |
|
40 |
335,45 |
4,221 | ||
|
Пикетаж |
Расстояние х, м |
Расчетная формула |
Нормаль | |
|
ПК |
+ | |||
|
60 |
355,45 |
3,903 | ||
|
80 |
375,45 |
3,291 | ||
|
8846 |
00 |
395,45 |
2,504 | |
|
20 |
415,45 |
1,870 | ||
Расчёт данных и построение на миллиметровой бумаге диаграмму удельных
ускоряющих сил
Значения υ вносится от 0 до конструктивной; Fк – в соответствии со скоростями вносим значение силы тяги локомотива; ω0I, ω0II – сопротивление движению локомотива и состава вносим в зависимости от Р и Q. Рω0I=ω0I*Р (13) Рω0I=276*1,9= 524,4 кгс Qω0II=Q*ω0II (14 ...
Факторы, влияющие на выбор сторонности второго пути
На выбор сторонности второго пути оказывают влияние следующие факторы: 1. Косогорность местности. Если на участке местности преобладают насыпи, то второй путь устраивается с верховой стороны, так как при этом уменьшаются объемы земляных работ и существующую насыпь можно рассматривать как подпорную ...
Определение параметров ТЭД на
номинальном режиме
Электромеханические характеристики отражают изменение механических параметров nд и Мд на валу двигателя в зависимости от силы тока Iд. Моментную характеристику ТЭД Мд=f(Iд) рассчитывают, с учетом формулы (2.8), по выражению Мд=См.Фд.Iд.ηм, Н.м, (5.1) где Мд - вращающий момент на валу ТЭД; _ ...