Формирование и анализ целей
Поиск наилучшего решения должен носить целенаправленный характер, в связи с этим необходимо сформировать цели, которые должны быть достигнуты при решении проблемы.
Цель – это выражение результата, который должен быть достигнут при разрешении проблемной ситуации. Решения должны быть исполнены в отведенный им срок.
А1 – снизить затраты на транспортировку до 80 000 тысяч рублей;
А2 – улучшить качество перевозки до 85 %. Качество перевозки может быть улучшено при осуществлении следующих условий:
· Увеличить уровень мотивации работников;
· Увеличение заработной платы сотрудников;
· Внедрение новой техники и прогрессивной технологии;
· Осуществить ремонт дорог.
А3 – сократить время на перевозку до 3 дней.
Цели считать достигнутыми, если в результате реализации решения будут выполнены или перевыполнены все заданные показатели.
Чтобы определить приоритет целей, воспользуемся методом парного сравнения. Для этого построим таблицу, в которой:
А1 – снижение затрат на транспортировку до 80 000 тысяч рублей;
А2 – улучшение качества перевозки;
А3 – сокращение времени на перевозку.
Причем, если Аi > Aj, то ставим 1, а если Ai < Aj, то 0.
Таблица 2 - Приоритетность целей
|
Цели Aj Цели Ai |
А1 |
А2 |
А3 |
Оценка целей |
Приоритеты целей |
|
А1 |
– |
0 |
0 |
0 |
- |
|
А2 |
1 |
– |
1 |
2 |
2/3 |
|
А3 |
1 |
0 |
– |
1 |
1/3 |
|
Сумма значений |
– |
– |
– |
3 |
– |
Таким образом, наиболее приоритетной являются цель А2.
Расчет ординат напольных устройств
Ширина междупутья: 4,8м (между боковым путями) и 6,5м (между главным путём и боковыми). Типы рельсов: Р65 (главные пути), Р50 (боковые пути). Стрелки с крестовиной марки 1/11 уложены по маршрутам следования пассажирских поездов, на остальных – 1/9. На схематичном плане указаны ординаты начала остря ...
Определение допустимой скорости движения поезда на максимальном спуске по
условиям торможения
Определяем допустимую скорость движения поезда на максимальном спуске по формуле: Sn=0,278*VH*tH, (23) где VH – начальная скорость торможения, км/ч; tH – время подготовки тормозов к действию, с. Sn=0,278*60*19=316 м tH=7-(10*jc/вт), (24) где jc – крутизна спуска, для которого решается тормозная зад ...
Расчет себестоимости калькулированием
На завершающей стадии технической подготовки производства нового изделия, когда детально проработаны рабочие чертежи, разработан и отлажен технологический процесс его изготовления, себестоимость определяется калькулированием, т.е. расчетом всех затрат на производство и реализацию изделия. Многочисл ...