Материалы
- Разработка логистической схемы доставки экспортной продукции РУП "Гомсельмаш"
- Автоматика и автоматизация на железнодорожном транспорте
- Автосервис: формирование стратегии и сценарный анализ в условиях неопределенности
- Особенности ремонта топливной системы автомобиля КамАЗ
- Организация ТО-1 автомобиля КамАЗ 53212
- Единая транспортная система
- Расчет тяговых характеристик тепловозов с электрической передачей и электровозов
- Тяговый расчет поезда во главе с тепловозом ТЭ121
- Технология и организация перевозки массовых грузов на судах смешанного плавания
- Виды и средства перевозок в туризме
- Трактор гусеничный сельскохозяйственный тягового класса 4 на базе ВТ-150
- Электронная система управления бензиновым инжекторным отечественным двигателем
- Турбокомпрессор ТКР-23 дизеля М-756 тепловоза
- Сущность и параметры рабочего процесса поршневого двигателя внутреннего сгорания
- Силовая передача автомобилей и тракторов
- Система управления безопасностью полетов в аэропортах гражданской авиации
- Средства отображения информации
- Разработка технологических процессов Д-1 автомобиля КамАЗ 45144
- Круизы на паромах как разновидность морских круизов
- Технологический процесс сборки двигателя автомобиля Камаз-740
- Погрузочно-разгрузочные работы и складские операции на грузовой станции
- Проект рельсовой колеи и стрелочного перевода
- Реконструкция шиноремонтного участка СТО ООО "Автотранссервис"
- Проектирование АТП
- Организация международных грузовых автомобильных перевозок
- Достоверность передачи сообщений и надежность систем
- Ремонт роликовых подшипников буксового узла
- Тяговый двигатель
- Расчет двигателя внутреннего сгорания автомобиля КамАЗ
- Модификация дизельного судового четырехтактного двигателя с понижением уровня форсировки и уменьшением эффективного расхода топлива
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Тягово-скоростные свойства автомобиля ВАЗ-2170
- Ремонт мотоциклетного двигателя
- Ремонт коленчатого вала автомобиля ЗИЛ-130
- Составление транспортно-финансового плана автотранспортного предприятия
- Привод аэросаней
- Анализ эксплуатационных свойств автомобиля КамАЗ–5410
- Стенд для монтажа шин
- Расчёт и проектирование одиночного стрелочного перевода
- Проект кран-балки
- Машина для балластировки пути. Машина ЭЛБ
- Автоматические швартовные лебедки
- Проект реконструкции аккумуляторного участка АТП ОАО "Ленптицепром"
- Организация международных автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении
- Особенности перевозки кирпича, леса и нефтепродуктов
- Развитие и перспективы мирового рынка транспортных услуг
- Технико-экономическая оценка целесообразности внедрения нового вида услуги по ремонту блока цилиндров ВАЗ 2106 на СТО с 26888 жителей
- Организация вагонного хозяйства отделения дороги
- Разработка противошумового комплекса автомобиля BMW X3
- Расчеты крановых механизмов и их деталей
- Организация ремонтного производства в локомотивном депо
- Нетяговый подвижной состав
- История развития автомобиля Порше
- Алгоритм расследования обстоятельств дорожно-транспортного происшествия
- История развития Санкт-Петербургского метрополитена
- Совершенствование организации перевозок товаров на ООО "Полимер"
- Расчёт гидропривода тормоза однобарабанной шахтной подъемной машины
- Стратегия развития бизнеса по поставкам нефтеналивных грузов: роль и место интермодальных логистических систем
- Расчет коробки передач для автомобиля на грузовой платформе
- Эксплуатация судовых энергетических установок
- Посадка самолета Ту-154 с невыпущенной одной главной опорой шасси
- Электропневмотическое тормозное ЭПС
- Разработка графика движения электровоза 2ТЭ10В
- Проектирование диспетчерской централизации системы "Сетунь"
- Технико-экономический анализ работы грузового терминала Санкт-Петербург Финляндский
- Разработка комплекса мероприятий по проектированию второго пути участка Белорусской железной дороги Волковыск-Гродно
- Организация работы сортировочной станции
- Совершенствование организации дорожного движения
- Анализ навигационного обеспечения плавания судна по маршруту: Порт Алжир - Порт Санкт-Петербург
- Эффективность системы технической эксплуатации судна
- ООО "Мотексавтозапчасти", его характеристика и анализ организационной структуры управления предприятия
- Обоснование рационального способа транспортировки скоропортящихся грузов на направлении Пермь-2 – Чита-1
- Установка для удаления льда с дорожного покрытия на базе КамАЗ-4310
- Автомобильный транспорт, его использование в туризме
- Ремонт радиатора
- Расчет конструкции трубоукладчика на базе трактора Т-130
- Перспективы развития автомобильных двигателей, работающих на водороде
- Особенности перевозки пищевых жиров по морю
- Патентное исследование с целью модернизации бульдозера ДЗ-110Б
- Техническое диагностирование транспортных средств
- Организация грузовой и коммерческой работы на станции и примыкающих к ней подъездных путях
- Дорожные условия и безопасность движения
- Производственная система OPТ
- Технология оказания услуг транспортной экспедиции
- Обследование дорожных условий и повышение безопасности движения на улице Советской города Волгодонска
- Специфика развития транспортного комплекса как отрасли специализации эксклавного региона
- Система воздухоснабжения двигателя
- Ультразвуковой контроль оси колёсной пары электровоза ВЛ-10
- Состав комплекса "Воздушный старт"
- Восстановление деталей хромированием на примере бамперов ВАЗ 2103, 2101
- Исследование аэродинамических характеристик самолета
- Расчет участка контактной сети станции и перегона
- Основные обязанности локомотивных бригад
- Анализ рычажных и зубчатых механизмов
Конструктивное решение звена гусеничной цепи
Для того чтобы обеспечить возможность работы трактора на слабонесущих грунтах необходимо предусмотреть возможность установки гусеничных цепей, состоящих из широких звеньев. Такой движитель необходим для работы трактора в рисоводческом хозяйстве, а также при работах на заболоченной местности. С этой ...
Оценка степени безопасности движения по коэффициентам аварийности с учётом
тяжести происшествий
Если предусматривается стадийная реконструкция дороги, очерёдность перестройки опасных участков устанавливается с учётом тяжести ДТП. С этой целью итоговые коэффициенты аварийности следует умножать на коэффициенты, учитывающие тяжесть ДТП: К1итог=Кит*МТ МТ=m1*m2*m3*….m11 Где m1,m2….m11
- частные ст ...
Основные особенности предлагаемой конструкции
Данный кран-балка снабжена фермой, так как имеет большой пролет. Подъём и опускание груза осуществляется с помощью электрической тали грузоподъёмностью 5т. Управление осуществляется с пола, с помощью пульта управления. Описание работы машины Передвижение крана-балки осуществляется за счет электродв ...