Формирование обобщенных оценок решенийСтраница 1
Для определения множества возможных решений проверим соответствие всех вариантов решений ограничениям. Значение показателей решений, которые не удовлетворяют ограничениям, исключим из дальнейшего анализа как недопустимые. Все данные, полученные в ходе решения, представим в виде таблицы.
Таблица 7
|
Цель Решение |
Затраты, руб. (80 000) |
Затраты за оформление (10 000) |
Качество доставки (100%) |
Время доставки,t (3 дня) |
|
Y1 |
69 960 |
8 000 |
65 |
3 |
|
Y2 |
45 792 |
9 500 |
78 |
4 |
|
Y3 |
75 000 |
10 000 |
99 |
4,5 часа |
|
Y4 |
35 730 |
5 500 |
80 |
7 |
Из таблицы видно, что варианты решения Y3, Y4 не соответствуют ограничениям, следовательно, мы их исключаем из дальнейшего рассмотрения. А вот из оставшихся вариантов Y1 и Y2 нам необходимо выбрать наилучшее решение, для этого применим процедуру формализованного выбора.
Проведем абсолютную оценку решений Y1 и Y2.
Таблица 8 - Абсолютная оценка решения Y1
|
Показатели целей Показатели решений |
Затраты (80 000руб.) |
Затраты на оформление (10 000 руб.) |
Качество доставки (85%) |
Время доставки (3 дня) |
|
Затраты (69 960 руб.) |
Ниже плана на 10 040 |
– |
– |
– |
|
Затраты на оформление (8 000 руб.) |
– |
Ниже плана на 2 000 |
– |
– |
|
Качество доставки (65%) |
– |
– |
Ниже плана на 20 |
– |
|
Время доставки (3 дня) |
– |
– |
– |
Соответ-ствует плану |
В соответствии с таблицей запишем получившейся вектор абсолютных оценок решения Y1:
F={- 10 040, -2 000, -20, 0}
Подобную процедуру выполним для варианта решения Y2:
Таблица 9 - Абсолютная оценка решения Y2
|
Показатели целей Показатели решений |
Затраты (80 000руб.) |
Затраты на оформление (10 000 руб.) |
Качество доставки (85%) |
Время доставки (3 дня) |
|
Затраты (45 792 руб.) |
Ниже плана на 34 208 |
– |
– |
– |
|
Затраты на оформление (10 500 руб.) |
– |
Выше плана на 500 |
– |
– |
|
Качество доставки (85%) |
– |
– |
Соответствует плану |
– |
|
Время доставки (4 дня) |
– |
– |
– |
Выше плана на 1 |
Структурная схема ДЦ «Сетунь»
ДЦ “Сетунь” является трехуровневой /1/: 1) Верхний уровень – единый диспетчерский центр управления (ЕДЦУ), который расположен в управлении железной дороги. 2) Средний уровень – центр концентрации информации (ЦКИ) находится на отделении железной дороги, основным назначением которого является сбор ин ...
Способы
восстановления и комплектовки деталей
Ремонт изношенных сопряженных деталей автомобиля можно осуществлять восстановлением начальной посадки изменением размеров деталей или восстановлением размеров деталей до их начального (номинального) значения (рис. 1). При первом способе используют детали ремонтных размеров, при втором на изношенную ...
Основные дефекты хромовых покрытий
Соблюдение режима электролиза и своевременное корректирование электролита служат залогом получения доброкачественного хромового покрытия. Низкое качество подготовки поверхности перед покрытием и отступления от установленной технологии являются основными причинами возникновения дефектов. Дефекты пок ...