Транспорт: история и современность

План по труду и кадрам

Рассчитываем заработную плату. Заработная плата для ремонтных рабочих рассчитывается по формуле (7.1):

(7.1)

где - часовая тарифная ставка ремонтного рабочего;

- поясной коэффициент (равен 1,15);

Т – фактически отработанное время за период по данным табельного учета.

Расчет был произведен по повременной форме оплаты труда.

Расчёт фонда оплаты труда (ФОТ) производится по следующей формуле (7.2):

ФТО=ЗП*12*n, (7.2)

где ЗП – заработная плата, руб.

n – количество рабочих ремонтной зоны.

12 – количество месяцев в году.

ФТО=11178*12*1=134136 руб

Рассчитав фонд оплаты труда, нужно произвести отчисления в единый социальный налог, который рассчитывается по формуле (7.2):

Единый социальный налог включает в себя отчисления в пенсионный фонд, фонд социального страхования и фонд медицинского страхования

ЕСН=0,342*ФТО, (7.3)

где - единый социальный налог, руб/год (34,2 % от фонда оплаты труда);

- фонд оплаты труда (см. Формулу(7.2).

ЕСТ=0,342*134136=45874.51 руб

После проведения расчёта полученные данные заносятся в таблицу 13.

Таблица 13-Сводная таблица по расчету ФОТ работников участка

Из таблицы видно, что фонд оплаты труда не велик, так как на шиномонтажном участке работает один рабочий.

Требования безопасности при испытании гусеничного движителя
Стендовые испытания проводятся на специальном стенде. Прошедшим испытание считается движитель, у которого: - характеристики соответствуют заявленным в техническом паспорте; - нет поломок, трещин, и тому подобных; - отсутствуют неположенные звуки, стуки; Динамические испытания проводятся на специаль ...

Расчет и построение индикаторной диаграммы
Индикаторная диаграмма (ИД) служит исходным материалом для динамического и прочностного расчетов двигателя. Расчет и построение ИД выполнены по методике П.А. Гордеева. Результаты расчета ИД проектируемого двигателя представлены в таблице 2.2. Таблица 2.2 – Расчет к построению индикаторной диаграммы ...

Основные параметры стрелки
Основные параметры стрелочного перевода определяются в зависимости от условий, регламентирующих допускаемые динамические эффекты взаимодействия пути и подвижного состава при движении его по элементам стрелочного перевода, а также из геометрических условий, обеспечения взаимной увязки длин элементов ...