Выбор силовых элементов и типа преобразователя
Мощность преобразователя:
Выбираем преобразователь частоты типа ТТС 16, который имеет следующие технические данные:
Схема преобразователя – нулевая (Рис. 2.8 (а);
Диапазон регулирования:
- первой гармоники напряжения, В – 25 – 150;
- выходной частоты, Гц – 3 – 20;
Ток в режиме ПВ = 40%, А – 63;
Ток максимальный, А – 135;
Габаритные размеры, мм – 1155*770*292;
Масса, кг – 120.
Итак, мощность преобразователя 16 кВт.
Номинальный ток тиристоров:
Выбираем тиристоры типа Т100 – штыревые, основу которых составляет кремниевая четырехслойная структура, вмонтированная в герметичный металлостеклянный корпус, предохраняющий ее от влияния внешних воздействий и обеспечивающий необходимый теплоотвод при работе тиристоров. Анодом тиристора является медное основание корпуса, имеющее шпильку с резьбой для ввинчивания тиристора в охладитель, катодом – гибкий медный вывод с наконечником. Управляющий электрод выведен в сторону катода. Он припаян к втулке, изолированной от корпуса стеклоизолятором.
Определение количества подвижного состава, необходимого для
погрузки скоропортящихся грузов
После выбора подвижного состава для перевозки грузов определяем его потребное количество Nв на весь заданный объём перевозок по следующей формуле: Nв=α*G*kн*(1+βр)/100*V*γ; (вагон) (2.1) где, α – процент данного груза от общего объёма грузопотока; G – годовой объём грузопотока, ...
Водородные технологии
Водород - один из наиболее распространённых элементов и на Земле. В земной коре из каждых 100 атомов 17 - атомы водорода. Он составляет примерно 0,88 % от массы земного шара (включая атмосферу, литосферу и гидросферу). Если вспомнить, что воды на земной поверхности более. 1,5•1018 м3 и что массовая ...
Выбор и корректирование нормативных значений трудоёмкостей
Для расчёта годового объёма работ предварительно для подвижного состава проектируемого АТП устанавливают нормативные трудоёмкости ТО и ТР, а затем корректируют их с учётом конкретных условий эксплуатации. Таблица 9. Нормативные трудоёмкости Марка автомобиля t ео, чел*ч t то1, чел*ч t то2, чел*ч t т ...