Транспорт: история и современность

Сушка судовых электрических машин

Страница 1

Общие положения.

Сушка СЭМ производится с целью удаления влаги из увлажненной и имеющей пониженное сопротивлении изоляции машины, а также с положениями ПТЭ. Перед сушкой машины необходимо выполнять продувку и чистку. Во избежание излишней потери тепла во время сушки машина должна быть защищена снаружи от окружающего воздуха, т.е. необходимо обеспечить ее теплоизоляцию, но при этом нужно сохранить вентиляцию, способствующую удалению влаги. При этом должен быть обеспечен строгий контроль температуры обмоток, стали и выходящего из машины воздуха (температура его не должна превышать 65С). Нагревать обмотку и сталь нужно постепенно, т.к. при быстром нагреве соотношение температур элементов внутренних частей машины и наружных может оказаться неблагоприятным.

При сушке СЭМ средней и большой мощности скорость нагрева должна быть в соответствии с инструкциями заводов – изготовителей (фирм). Скорость подъема температуры таких СЭМ не должна превышать 4 - 5С в 1 час.

Обычно в начале сушки сопротивление изоляции понижается по мере нагревания машины минимального значения, затем начинает интенсивно возрастать. При этом не следует прекращать процесс сушки. В конце сушки сопротивление изоляции становится практически постоянным. При установившейся величине сопротивления изоляции и неизменном значении коэффициента абсорбции сушка СЭМ малой и средней мощностей должна продолжаться в течение 3 – 4 часов, а машин большой скорости – 5 – 10 часов.

При сушке сильно увлажненных обмоток для обеспечения эффективности сушки целесообразно нагрев обмоток повышать до 102 - 105С.

Существует несколько методов сушки электрических машин.

Сушка электрических машин внешним нагреванием.

При сушке внешним нагреванием наиболее эффективно использовать переносные калориферы, состоящие из вентилятора с асинхронным приводом и электронагревателя. Для обеспечения эффективного нагрева машины необходимо снять нагреватель мощностью, определяемой из расчета 0,5 – 1 Вт на 1 кг массы машины. Можно также для этой цепи наряду с сушильными шкафами (для сушки небольших машин) использовать электрогрелки, гирлянды ламп накаливания, сопротивления. При этом нужно избегать перегрева мест паек токоведущих частей машины. Этот метод может быть рекомендован для сушки всех машин и является обязательным при сушке сильно отсыревших машин с сопротивлением изоляции ниже 0,1 МОм. Эффективен метод сушки внешним обогревом от специальных ламп с инфракрасным излучением, выпускаемых на 250, 500, 1000 В.

Сушка асинхронного двигателя посторонним источником постоянного или однофазного тока.

При сушке этим методом если начала и концы обмоток фаз статора выведены в коробку ЭД, ток пропускается последовательно через Обмотки всех фаз (Рис. 2.14 а).

Рис. 2.14

Если начала и концы обмоток фаз не выведены, ток пропускается, как указано на Рис. 2.14, б (при соединении обмоток треугольником) и 2.14, в (при соединении обмоток звездой). Значение тока сушки устанавливают равным 0,5 – 0,7 номинального значения тока ЭД. При однофазном токе значение напряжения, подводимого к ЭД, должно составлять 0,2 – 0,3 номинального значения напряжения ЭД. Ротор электродвигателя должен быть неподвижен. При сушке постоянным током включение и выключение его во избежание пробоя изоляции обмоток должно приводиться через реостат. Интенсивность сушки регулируется изменением тока или периодическим его отключением.

Если соединения между обмотками фаз двигателя выполнены внутри него и на щиток коробки выводов выведены только 3 конца, то ток подается попеременно на каждую пару выводов с переключением через каждый час и перестановкой перемычки (Рис. 2.14, б и в)

Сушка током короткого замыкания асинхронных двигателей.

Сушка этим методом производится при заторможенном роторе. У двигателя с фазным ротором обмотки ротора (выводы) должны быть замкнуты накоротко. В этом случае для получения номинального тока к статору должно быть подведено номинальное напряжение, равное обычно 0,15 – 0,25 номинального. Если двигатель с фазным ротором, можно подводить питающее напряжение и к заторможенному ротору. В этом случае статорная обмотка должна быть закорочена. При сушке АД с фазным ротором методом короткого замыкания наряду с указанными мерами контроля необходим контроль за температурой бандажей, которая не должна быть выше 95.

Основные направления развития транспортных услуг
Транспорт занимает одно из ведущих мест в мировом хозяйстве и обладает рядом существенных черт, присущих ему как сложному межотраслевому комплексу. Основные фонды транспорта составляют около 20% национального богатства промышленно развитых стран, на транспорт приходится более 90% установленной мощн ...

Организация приёма, погрузки заданного груза. Анализ причин простоя под грузовыми операциями
В данной курсовой работе, используя метод экспертных оценок, определяем факторы и причины, влияющие на простой изотермического подвижного состава, и разработаем мероприятия к его сокращению. Данный метод основан на анкетировании мнений специалистов путём присвоения рангов значимости тому или иному ...

Схема организационной структуры управления
Управление ООО “Мотексавтозапчасти” осуществляется: - собранием учредителей; - директором фирмы. Рис. 2. Схема организационной структуры управления Собрание учредителей. Высшим органом управления ООО “Мотексавтозапчасти” является Собрание учредителей. В исключительную компетенцию Собрания входит: - ...