Определение выручки от перевозок
Плановая прибыль определяется
П=Sобщ*R/100,(4.24)
где R – рентабельность перевозок, 15%
П=4315994,57 *15/100=647399,18 руб.
Доход от перевозки
Д=Sобщ+П(4.25)
Д=4315994,57 +647399,18 =4963393,75 руб.
Стоимость перевозки с учетом НДС
Дндс = Д+(18*Д/(100+18))(4.26)
Дндс = 4963393,75 +(18*4963393,75 /(100+18))=5720521,61 руб.
Доходная ставка за 1 пассажиро-км составит
d = Дндс / P(4.27)
где P – пассажирооборот на маршруте
d =5720521,61/70195,95=81,49 руб.
В данном проекте был разработан международный маршрут движения в направлении Минск – Кёльн. Составлены схемы маршрутов Минск – Кёльн с наименьшим временем движения и наименьшим расстоянием соответственно. Составлены графики работы водителей и расписание движения автобуса по маршруту. Они представлении в приложении А .
Исходя, из годового объёма отправлений пассажиров был выбран наиболее подходящий, по вместимости автобус, МАЗ – 256 с вместимостью 25 человек. Необходимое среднее списочное число автобусов составило 2 автобуса.
Среднесуточный пробег составил 
км, техническая и эксплуатационная скорости составили соответственно 85,03 км/ч и 74 км/ч.
Общие переменные затраты равны 3333723,75 руб., а общие постоянные 982270,82 руб. Общие затраты равны 4315994,57 руб.
Плановая прибыль равна 647399,18руб., стоимость перевозки с учётом НДС составила 5720521,61руб.
u
Антиблокировочная тормозная
система
Антиблокировочная тормозная система (АБС) предназначена для того, чтобы вне зависимости от условий торможения обеспечивать оптимальное сочетание устойчивости и тормозной эффективности автомобиля. Другими словами, система не допускает блокировки колес, при которой не только увеличивается тормозной п ...
Выбор и
обоснование исходных данных расчета рабочего цикла двигателя
Число цилиндров i = 6 в двигателе не изменяется, т.к. достижение требуемой мощности будет производиться за счет изменения давления наддува, которое повышаем до значения = 0,27 МПа. Максимальное давление понижается до= 17 МПа за счет увеличения степени сжатия до = 18 и корректировки степени повышени ...
Технико-экономическое обоснование принятых решений
В данной работе предложена модернизация отдельных узлов крана с гибким подвесом траверсы, который находится в прокатном цехе стана 150 на приеме и отгрузке продукции. С помощью этого крана производится перемещение бухт, на которые намотана продукция. Кран имеет с-образную подвеску, при помощи котор ...