Организация международных автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении
В данном проекте необходимо разработать и организовать международный маршрут перевозки пассажиров из Минска в Кёльн. Исходными данными для организации маршрута в международном сообщении являются годовой объём отправлений пассажиров в прямом и обратном направлениях; коэффициенты неравномерности пассажиропотока по месяцам года и неделям; количество водителей в рейсе; время на пересечение пограничных переходов с контролируемым и с неконтролируемым проездами.
В курсовом проекте необходимо: разработать маршрут движения между пунктами перевозки пассажиров; составить схему международного маршрута; определить пассажиропоток; составить расписание движения автобусов и график работы водителей; выбрать и рассчитать число автобусов для перевозки пассажиров; произвести расчёт технико-эксплуатационных показателей работы автобусов; произвести расчёт экономических показателей (расчёт расходов на перевозку пассажиров, определение выручки от перевозок).
В приложении А необходимо отобразить: схему маршрута, расписание движения автобусов, график работы водителей.
- Составление схемы международного маршрута
- Определение пассажиропотока
- Составление расписания движения автобусов
- Составление графика работы водителя
- Определение требований и выбор автобуса для перевозок пассажиров
- Расчет потребного числа автобусов
- Расчет технико-эксплуатационных показателей работы автобусов
- Расчет расходов на перевозку пассажиров
- Определение выручки от перевозок
Определения частных коэффициентов расчетной скорости при комплексной оценке
Для оценки ТЭП АД определяют частные коэффициенты, учитывающие: ширину основной укрепленной поверхности , ширину и состояние обочин, интенсивность и состав движения , продольные уклоны , радиусы кривых в плане и уклон виража, расстояние видимости поверхности дороги , ровность покрытия и прочность д ...
Определение ущерба от дорожно-транспортных происшествий
Величина ущерба от дорожно-транспортных происшествий оценивается по формуле: СДТП=nM*CM+nP*CP+nП*СП, (6.14) где nM – количество дорожно-транспортных происшествий с материальным ущербом; nP, nП – количество человек, получивших ранения и погибших в ДТП. CM, CP, СП – условная оценка потерь в одного ДТ ...
Рабочее время и время отдыха водителей транспортных средств, обслуживающих международные
автомобильные перевозки
Международные автомобильные перевозки - любые автомобильные перевозки (грузов, пассажиров) с пересечением, по крайней мере, одной границы. Во время любой международной перевозки организация и члены экипажа должны соблюдать в отношении продолжительности отдыха и управления автомобилем и в отношении ...