Лес круглыйСтраница 3
Стандарт ЕЭС предусматривает замеры не толового, а среднего диаметра (диаметра середины) бревна с последующей корректировкой расчетов по своим таблицам. Вполне понятно, что диаметр середины бревна может замеряться только штангенциркулем и только в коре.
Масса погруженной на судно партии круглого леса обычно определяется перевозчиком по осадке (изменению осадки судна за время погрузки).
Это довольно приближенный метод, учитывая небольшие размеры судов-лесовозов; вполне понятно, что чем больше размеры судна, чем больше груза взято на борт, тем точнее получается результат при всех прочих равных условиях.
Проверить точность замеров по осадке можно, лишь зная, сколько круглого леса погружено на борт в объемных единицах: грузоотправитель (выполняя необходимые замеры леса, поступающего к нему на причал, в наземных транспортных средствах) обычно эту цифру знает довольно точно. Как правило, продавца/покупателя больше интересует плотный объем под корой - V п/к (как основание для финансовых расчетов), перевозчик же заинтересован в получении плотного объема в коре - V в/к, причем обязательно с учетом конусности бревен. Умножив эту величину на удельный вес (см. ниже) можно получить массу погруженного леса.
|
Порода древесины |
Удельный вес (плотность) древесины в т./куб.м. | ||||
|
в свежесрубленном состоянии |
при влажности |
в абсолютно сухом состоянии | |||
|
70% |
25% |
15% | |||
|
Береза |
0,87 |
0,89 |
0,67 |
0,64 |
0,60 |
|
Бук |
0,92 |
- |
- |
0,68 |
0,64 |
|
Вяз |
0,94 |
- |
- |
0,66 |
0,61 |
|
Ясень |
0,96 |
- |
- |
0,69 |
0,64 |
|
Граб |
1,06 |
- |
- |
0,81 |
0,76 |
|
Ель |
0,76 |
0,64 |
0,47 |
0,45 |
0,42 |
|
Дуб |
0,99 |
0,99 |
0,74 |
0,72 |
0,67 |
|
Клен |
0,87 |
- |
- |
0,70 |
0,65 |
|
Липа |
0,71 |
- |
- |
0,50 |
0,47 |
|
Лиственница |
0,94 |
0,93 |
0,70 |
0,67 |
0,63 |
|
Ольха |
0,81 |
- |
- |
0,53 |
0,49 |
|
Осина |
0,76 |
0,71 |
0,53 |
0,50 |
0,47 |
|
Пихта сибирская |
0,68 |
0,54 |
0,40 |
0,38 |
0,35 |
|
Пихта кавказская |
0,72 |
0,62 |
0,46 |
0,44 |
0,41 |
|
Сосна |
0,82 |
0,72 |
0,54 |
0,51 |
0,47 |
Анализ графиков, полученных вследствии проведенных расчетов
Рис. 1 На первом графике описывается изменение давления в камере газогенераторов первой и второй ступени. (Р1, Р2) По команде начинается горение воспламенителя 1-го ГГ. После достижения давления 10 атм разрывается мембрана в выходном сопле газогенератора. При достижении давления устойчивого горения ...
Специализация путей станции
Специализация должна обеспечивать безопасность движения и способствовать ускорению операций по приему и отправлению поездов и маневровой работы. Главные пути специализируются по направлениям движения. Пути парков прибытия и отправления специализируются по направлениям поездопотоков. Для транзитных ...
Характеристика базового транспортного средства
Седельный тягач КамАЗ-5410, общий вид которого показан на рисунке 1.1, а схема на рисунке 1.2, выпускается Камским автомобильным заводом с 1976 года. Автомобиль, предназначенный для эксплуатации по дорогам всех категорий. Кабина - трёхместная ил двуместная, со спальным местом или без спального мест ...