Определение количества вагонов в подаче для подготовки к перевозке
Среднесуточная погрузка (количество погруженных вагонов) на станции массовой погрузки (план подготовки вагонов за смену) 
=900 ваг.
Оптимальное количество вагонов в группе, ваг.:
где 
– время работы маневрового локомотива для подачи и уборки одной группы вагонов, = 0,8 ч;
е1, е2 – расходные ставки соответственно 1 ваг.-ч простоя вагона и 1 лок.-ч работы маневрового локомотива, е1 / е2= 120;
Тс – продолжительность смены, Тс = 12 ч;
С – параметр накопления вагонов (показатель работы станции), С = 8 ваг.-ч/ваг.;
ваг.
Периодичность подачи групп для подготовки, ч:
;
.
Время обработки группы вагонов, ч:
где 
– дополнительное время занятия пути при постановке на пункт и уборке группы вагонов после обработки, ч (в зависимости от местных особенностей пункта t=0,2…0,3ч);
ч.
Количество основных производственных рабочих (численный состав ремонтной бригады ППВ), чел.:
где 
– трудоёмкость подготовки одного вагона (Н=0,6чел.);
– коэффициент, учитывающий перерывы в работе;
чел.
Производственная система OPТ
1. Управление материальным потоком в производственном процессе носит название логистики материалодвижения и осуществляется способами, основанными на двух принципиально различных подходах. Первый подход получил название "толкающая (выталкивающая) система", а второй - "тянущая (вытягив ...
Обеспечение
безопасности разрабатываемого объекта
1) Обеспечение надежности объекта. Надежность машин и механизмов определяется вероятностью нарушения нормальной работы оборудования. Такого рода нарушения могут явиться причиной аварий, травм. Большое значение в обеспечении надежности имеет прочность конструктивных элементов. Конструкционная прочно ...
Резиноармированные гусеницы
Резиноармированные гусеницы (РАГ) представляют собой монолитную конструкцию, армированную стальными тросами и закладными металлическими элементами, завулканизированными в кордовую резиновую ленту. Последние служат, в большинстве случаев, для цевочного зацепления гусеницы с ведущим колесом движителя ...