Технические характеристики
Модель |
Размеры | ||||
Длина |
Ширина |
Высота |
Объем багажника |
Объем бака | |
1. Carrera GT |
4 613 mm |
1 921 mm |
1 166 mm |
76 l |
92 l |
2. 911 Carrera Coupe |
4430 mm |
1770 mm |
1305 mm |
130 l |
64 l |
911 GT2 |
4,450 mm |
1,830 mm |
1,275 mm |
110 l |
89 l |
11. Cayenne S |
4 782 mm |
1 928 mm (2 216 mm) |
1 699 mm (1 789 mm) |
540 l |
100 l/12 l |
12. Cayenne Turbo |
4 786 mm |
1 928 mm (2 216 mm) |
1 699 mm (1 789 mm) |
540 l |
100 l/12 l |
Из всех сегодняшних автомобильных производителей компания Porsche занимает особое место. При своих скромных объемах производства она прибыльна и экономически независима от окружающих автомобильных гигантов. Ее специализация — выпуск относительно дорогостоящих маломестных автомобилей спортивного характера, с которыми она уверенно лидирует на мировом рынке такой техники. Например, в 2001 г. было собрано 56,86 тыс. автомобилей, что более чем на 12% превышает результат предыдущего года.
В 2002 г. состоялось серьезное событие — расширение модельного ряда Porsche за счет появления третьего по счету и принципиально иного автомобиля, названного Cayenne. Осенью того же года состоялась легкая модернизация наиболее дешевых моделей Boxster. В 2003 г. ожидается появление суперкара Carrera GT с 6,0-литровым двигателем мощностью порядка 560 л.с. Кроме того, в начале года появится еще две модификации 911-го семейства — 911 Turbo Cabriolet и быстроходный 911 GT3.
Проверочный расчет приводного вала
Вал представляют как балку на двух опорах: шарнирно-неподвижной и шарнирно-подвижной (рис.1): =209,47 Н×м Определяем суммарный изгибающий момент в опасном сечении: ; Определим эквивалентные напряжения =122,1 МПа; =19,08 МПа; =126,49 МПа; =186,7 МПа (Сталь 45 по ГОСТ 1050-74); sЕ<[s]; Прове ...
Определение
коэффициента минимального лобового сопротивления фюзеляжа и мотогондол
Для фюзеляжа с заострённой носовой и кормовой частью при докритических скоростях основной составляющей сопротивления является сопротивление трения. Коэффициент сопротивления асимметричного фюзеляжа (мотогондолы) или эквивалентного тела вращения определяем по аналогии с сопротивлением трения плоской ...
Определение индикаторных показателей двигателя
Теоретическое среднее индикаторное давление для двигателя с воспламенением от сжатия определяется по следующему выражению: (33) Действительное среднее индикаторное давление Действительное давление будет равно: (34) где - коэффициент неполноты индикаторной диаграммы, учитывающий скругления в точках ...