Простой местного вагонаСтраница 1
Продолжительность нахождения местных вагонов на станции определяется с момента прибытия до отправления. За этот отрезок времени вагоны проходят те же операции, что и транзитные, связанные с обработкой их на грузовых фронтах. Причем часть вагонов может выгружаться и в порожнем состоянии отправляться со станции. такие вагоны проходят одну грузовую операцию. Другая часть вагонов может после выгрузки подаваться под погрузку. Эта часть вагонов проходит сдвоенные операции. Такие вагоны согласно заданию прибывают в адрес грузового двора.
Простой вагонов с одной грузовой операцией можно определить по формуле, ч:
, (19)
где tпер – простой транзитного с переработкой;
– ожидание подачи;
t′под – продолжительность подачи вагонов в адрес подъездного пути завода;
tвыгр – затрата времени на выгрузку;
– ожидание уборки;
t′прсд – затрата времени на приемосдаточные операции на путях завода;
t′у – продолжительность уборки вагонов с подъездного пути завода.
Из перечисленных элементов неизвестными являются только два ( и ). Остальные из предыдущих расчетов:
tпер = 9,56 ч;
t′под = 1,07 ч;
tвыгр = 2 ч;
t′у = 0,42 ч;
t′прсд = 0,5 ч.
Для определения неизвестных элементов составляется табл. 19 и заполняется данными из суточного плана-графика, где указана продолжительность ожидания на 16-ом пути сортировочного парка каждой группы вагонов, прибывших в адрес завода, а также продолжительность уборки с завода после окончания выгрузки.
Таблица 19. Продолжительность ожидания группы вагонов, прибывших в адрес п/п, продолжительность уборки с п/п после окончания выгрузки
|
Число вагонов |
Продолжительность, ч |
Вагоно-часы | |||
|
в подаче |
в группе |
ожидания подачи |
ожидания уборки |
в ожидании подачи |
в ожидании уборки |
|
15 |
2 |
9,34 |
0,68 |
18,68 |
1,36 |
|
1 |
8,87 |
0,68 |
8,87 |
0,68 | |
|
2 |
7,67 |
0,68 |
15,34 |
1,36 | |
|
2 |
6,59 |
0,68 |
13,18 |
1,36 | |
|
4 |
4,62 |
0,68 |
18,48 |
2,72 | |
|
1 |
2,84 |
0,68 |
2,84 |
0,68 | |
|
2 |
2,37 |
0,68 |
4,74 |
1,36 | |
|
1 |
0,25 |
0,68 |
0,25 |
0,68 | |
|
15 |
2 |
11,09 |
0,57 |
22,18 |
1,14 |
|
1 |
9,19 |
0,57 |
9,19 |
0,57 | |
|
2 |
8,84 |
0,57 |
17,68 |
1,14 | |
|
1 |
8,09 |
0,57 |
8,09 |
0,57 | |
|
1 |
6,67 |
0,57 |
6,67 |
0,57 | |
|
1 |
5,92 |
0,57 |
5,92 |
0,57 | |
|
1 |
3,67 |
0,57 |
3,67 |
0,57 | |
|
2 |
2,8 |
0,57 |
5,6 |
1,14 | |
|
1 |
2,20 |
0,57 |
2,2 |
0,57 | |
|
1 |
1,42 |
0,57 |
1,42 |
0,57 | |
|
2 |
- |
0,57 |
- |
1,14 | |
|
Итого |
30 |
── |
── |
165 |
18,75 |
Система оплаты труда
На предприятии применяется повременно-премиальная оплата труда, которая включает выплаты премий, дотаций, доплаты за руководство бригадой, за работу в вечернее и ночное время, доплата за работу в выходные и праздничные дни, и за сверхурочную работу. Часовая тарифная ставка зависит от разряда рабоче ...
Автоматизированные системы управления сортировочными станциями
АСУСС обеспечивает автоматизацию управления технологическим процессом переработки вагонов на станциях на основе динамической информационной модели сортировочной и поездной работы станции и прилегающих участков. Основные задачи, решаемые АСУСС: · обработка телеграмм – натурных листов (разметки) и со ...
Выбор оборудования, режущего и измерительного инструмента
При выборе оборудования для каждой технологической операции необходимо учитывать назначение обработки, габаритные размеры деталей размер партии обрабатываемых деталей, расположение обрабатываемых поверхностей, требования к точности и качеству обрабатываемых поверхностей. Для обработки деталей, восс ...