Определение затрат по эксплуатации светофорного объекта
Общие затраты по эксплуатации светофорного объекта складываются:
– из затрат на техобслуживание и текущий ремонт светофорного объекта
. (6.15)
– затрат на электроэнергию
. (6.16)
– амортизационных отчислений
. (6.17)
где Кб – балансовая стоимость светофорного объекта и пешеходных ограждений (принимается 70% от стоимости установки светофоров и ограждений);
Нр – норма отчислений на техобслуживание и текущий ремонт светофорного объекта (5%);
nа – норма амортизационных отчислений (12%);
Цэн – стоимость одного киловатта-часа электроэнергии;
к – коэффициент использования установленной мощности светофорного объекта, к = 0,5;
Р – установленная мощность, Р = 60 Вт;
Трб – время работы светофорного объекта в течение года, Трб = 6570 ч.
Суммарные затраты по эксплуатации светофорного объекта определяются
(6.18)
Определение затрат по эксплуатации светофорного объекта для перекрестка №1:
– затраты на техобслуживание и текущий ремонт светофора
, э.д.е.
– затраты на электроэнергию
, э.д.е.
– амортизационные отчисления
, э.д.е.
Расчет суммарных затрат по эксплуатации светофора
, э.д.е.
Транспортные характеристики портов
Морские порты — пункты на берегу моря (океана, реки) с прилегающей водной и сухопутной территорией, комплексом сооружений, устройств для причаливания, разгрузки и погрузки судов, перегрузки грузов с одного вида транспорта на другой, снабжения судов и их ремонта, служб навигации и сопровождения су ...
Статические испытания вагонов на прочность
грузовой вагон хоппер платформа Испытания на статическую прочность могут быть гидравлическими или пневматическими (для баков, трубопроводов и других сборочных единиц с замкнутым объемом, работающих под избыточным давлением), а также статическими, при которых нагрузки создаются специальными силовозб ...
Нижний уровень ДЦ системы «Сетунь»
— АРМ «ШНД». Является рабочим местом дежурного электромеханика и предназначен для осуществления контроля правильности функционирования всех компонентов центрального поста со стороны дежурного персонала, правильностью поступления информации от линейных пунктов и правильностью посылки сигналов ТУ от ...