Транспорт: история и современность

Определение количества подвижного состава, необходимого для погрузки скоропортящихся грузов
Страница 2

Далее определяем количество “холодных” поездов из рефрижераторных секций, АРВ и др. по формуле:

Nni=∑Nbi*(Gsi+Gmi)/Qбрi; (поезд) (2.2)

где, Nni – количество поездов i вида;

Nbi – количество подвижного состава i – го вида (секции; АРВ; специальные вагоны);

Gsi – количество груза загруженного в подвижной состав i – вида, т;

Gmi – тара i – вида подвижного состава;

Gбрi – вес брутто поезда i – вида, т.

Количество “холодных” поездов определяем по формуле 2.2:

1. Рыба мороженая

Nni=4217*(35,1+39)/2000=157 (поездов)

2. Картофель

Nni=2256*(26,52+39)/2000=74 (поезда)

1. Пиво пастеризованное

Nni=2967*(50,4+33,5)/2000=125 (поездов)

4. Вино виноградное сухое

Nni=20880*(22,72+5,7)/2000=297 (поездов)

5.Яйца куриные пищевые охлаждённые

Nni=19446*(11,375+45)/2000=549 (поездов)

6. Колбаса полукопчёная

Nni=11967*(30,296+37)/2000=403 (поезда)

Полученное число поездов сводим в таблицу 2.2

Таблица 2.2

№п/п

Род груза

5-вагонные секции

12-вагонные секции

АРВ

Вагон-термос

Спец. вагоны

1

2

3

4

5

6

7

1.

Рыба мороженая

157

2.

Картофель

74

3.

Пиво пастеризов.

152

4.

Вино виноградное сухое

297

5.

Яйца куриные пищевые охлаждённые

549

6.

Колбаса полукопчёная

403

Страницы: 1 2 

Обработка транзитных поездов
Станция С пропускает транзитные поезда без переработки в четном направлении (с А на Е, И). Эти поезда принимаются на 7-й и 8-й пути парка отправления, где производиться техническое обслуживание (ТО) и коммерческий осмотр вагонов, смена локомотивов, проба автотормазов. При смене локомотивов машинист ...

Простой местного вагона
Продолжительность нахождения местных вагонов на станции определяется с момента прибытия до отправления. За этот отрезок времени вагоны проходят те же операции, что и транзитные, связанные с обработкой их на грузовых фронтах. Причем часть вагонов может выгружаться и в порожнем состоянии отправляться ...

Анализ графиков, полученных вследствии проведенных расчетов
Рис. 1 На первом графике описывается изменение давления в камере газогенераторов первой и второй ступени. (Р1, Р2) По команде начинается горение воспламенителя 1-го ГГ. После достижения давления 10 атм разрывается мембрана в выходном сопле газогенератора. При достижении давления устойчивого горения ...