Обоснование актуальности и целесообразности разработки
Внедрение новой техники, прогрессивной технологии, передовых форм организации труда главное направление совершенствования и развития промышленности. На валке леса в замен ручных моторных пил внедрены многооперационные машины (валочно-трелёвочные, сучкорубо- раскряжовочные и др.) выполняющие несколько операций. На погрузке лесовозного транспорта вместо пакетно-блочных установок для крупнопакетной погрузки внедрены челночные погрузчики переходного типа. Вывозка леса осуществляется в основном трехосными автомобилями со всеми ведущими колёсами. Также вместе с лесной техникой развивалась и дорожная техника.
В 1974 году на Уралмашзаводе была разработана установка ТГМ-74 на базе «Урал-375Н». установка могла работать с дорожными покрытиями, но регулировку положения турбины осуществлял оператор. Целью разработки было частичное приспособление газоструйной установки к работе с дорожными покрытиями. Газоструйные установки серийно не выпускаются из-за их узкой специализации.
Проектом предлагается внедрение в производство газоструйных установок для удаления льда и снега с дорожных покрытий на базе лесовозных тягачей. Монтаж и демонтаж установки сократит время простая техника.
Структура организации автомобильных перевозок в Республике Беларусь
В Республике Беларусь автомобильные перевозки – лицензируемый вид деятельности. В частности, в настоящее время в Республике Беларусь на автомобильном транспорте лицензируемыми видами деятельности являются международные и междугородные перевозки грузов и пассажиров, внутригородские (лицензии на внут ...
Расчёт площади зоны хранения автомобилей
При укрупнённых расчётах площадь зоны хранения Fх = f0*Аст*Кп, где f0 – площадь, занимаемая автомобилем в плане, м²; Аст = Асс; Кп – коэффициент плотности расстановки автомобиле-мест хранения (2,85). Таблица 24. Площади зоны хранения (стоянок) Марка автомобиля Fх, м² ΣF, м² Авто ...
Расчет технико-экономических показателей
Корректировка нормативной периодичности ТО – 1, ТО – 2 Lск ТО-1 = Lн ТО-1*k1*k3 Lск ТО-2 = Lн ТО-2*k1*k3 Где Lск ТО-1, Lск ТО-2 – скорректированная периодичность ТО-1, ТО-2, с учетом категорий условий эксплуатации и климатического района, км; Lн ТО-1, Lн ТО-2 – нормативная периодичность обслуживани ...