Транспорт: история и современность

Расчёт нагревания тяговых электрических машин при движении по участку
Страница 2

Таблица 7 – Расчёт нагрева обмоток ТЭД, при движении поезда с остановкой

Iг ср, А

Δt, мин

Iд ср, А

Т, мин

τ∞,°С

Δt/T

τ∞(Δt/T),°С

τ0,°С

τ0(1-Δt/T),°С

τ,°С

5490

0,35

915

41,4

201,7

0,0085

1,71

15

14,87

16,59

5465

0,65

910

41

198,2

0,0159

3,15

16,59

16,33

19,48

5260

0,2

875

39,2

178,5

0,0051

0,91

19,48

19,38

20,29

4570

0,45

760

34,7

126,8

0,013

1,65

20,29

20,03

21,67

3910

0,65

650

31,5

106,2

0,0206

2,19

21,67

21,22

23,41

0

0,3

0

24,3

0

0,0123

0

23,41

23,12

23,12

0

0,1

0

24,3

0

0,0041

0

23,12

23,03

23,03

5260

0,25

875

39,2

178,5

0,0064

1,14

23,03

22,88

24,03

4980

0,25

830

37,3

155,7

0,0067

1,04

24,03

23,87

24,91

4415

0,4

735

33,9

118,2

0,0118

1,39

24,91

24,62

26,01

3710

0,35

620

30,7

86,1

0,0114

0,98

26,01

25,71

26,7

4210

0,05

700

32,8

106,2

0,0015

0,16

26,7

26,66

26,82

3930

0,55

655

31,6

94,9

0,0174

1,65

26,82

26,35

28

4440

0,6

740

34,1

120

0,0176

2,11

28

27,51

29,62

4250

0,6

710

33,1

109,6

0,0181

1,98

29,62

29,08

31,07

4045

0,1

675

32,2

100

0,0031

0,31

31,07

30,97

31,28

0

2,2

0

24,3

0

0,0905

0

31,28

28,45

28,45

0

2,2

0

24,3

0

0,0905

0

28,45

25,88

25,88

4105

0,6

685

32,4

102,4

0,0185

1,89

25,88

25,4

27,3

4250

0,8

710

33,1

109,6

0,0242

2,65

27,3

26,64

29,29

4590

0,1

765

34,9

128,5

0,0029

0,37

29,29

29,21

29,58

4805

0,1

800

36

140,5

0,0028

0,39

29,58

29,5

29,89

4775

0,7

795

35,8

138,8

0,0196

2,72

29,89

29,3

32,02

4835

0,7

805

36,2

143

0,0193

2,76

32,02

31,4

34,16

3975

0,5

665

31,9

97,4

0,0157

1,53

34,16

33,62

35,15

4255

1,3

710

33,1

109,6

0,0393

4,31

35,15

33,77

38,08

3740

0,6

625

30,9

87,3

0,0194

1,69

38,08

37,34

39,03

4090

2,85

680

32,3

101,2

0,0882

8,93

39,03

35,59

44,51

4370

0,55

730

33,8

116,5

0,0163

1,9

44,51

43,78

45,68

4270

0,6

710

33,1

109,6

0,0181

1,98

45,68

44,85

46,84

4090

0,2

680

32,3

101,2

0,0062

0,63

46,84

46,55

47,18

3895

0,45

650

31,5

93,6

0,0143

1,34

47,18

46,51

47,84

0

1,15

0

24,3

0

0,0473

0

47,84

45,58

45,58

5490

0,6

915

41,4

201,7

0,0145

2,92

45,58

44,92

47,84

5465

0,6

910

50

198,2

0,012

2,38

47,84

47,27

49,64

5260

0,2

875

39,2

178,5

0,0051

0,91

49,64

49,39

50,3

4570

0,65

760

34,7

126,8

0,0187

2,37

50,3

49,36

51,73

4010

0,2

670

32

98,6

0,0063

0,62

51,73

51,4

52,03

3710

0,7

620

30,7

86

0,0228

1,96

52,03

50,84

52,8

4210

0,15

700

32,8

106,2

0,0046

0,49

52,8

52,56

53,05

4035

0,5

675

32,5

99,9

0,0154

1,54

53,05

52,23

53,77

3810

0,3

635

31,1

89,8

0,0096

0,86

53,77

53,25

54,12

4675

0,3

780

35,4

133,6

0,0085

1,14

54,12

53,66

54,8

4410

0,65

735

33,5

118,2

0,0194

2,29

54,8

53,74

56,03

4120

0,85

685

32,4

102,4

0,0262

2,68

56,03

54,56

57,24

0

0,25

0

24,3

0

0,0103

0

57,24

56,65

56,65

4105

0,45

685

32,4

102,4

0,0139

1,42

56,65

55,86

57,29

4250

1,55

710

33,1

109,6

0,0468

5,13

57,29

54,61

59,74

4530

1,25

755

34,6

125,1

0,0361

4,52

59,74

57,58

62,1

4490

2,3

750

34,4

123,4

0,0669

8,26

62,1

57,95

66,2

4300

0,35

715

33,3

111,3

0,0105

1,17

66,2

65,5

66,67

4240

0,3

705

33

108

0,0091

0,98

66,67

66,06

67,05

4380

0,7

730

33,8

116,5

0,0207

2,41

67,05

65,66

68,07

4730

0,6

790

35,7

137,1

0,0168

2,3

68,07

66,93

69,23

4710

2

785

35,5

135,4

0,0563

7,62

69,23

65,33

72,96

4490

0,3

750

34,4

123,4

0,0087

1,07

72,96

72,33

73,4

4310

0,9

720

33,4

113,1

0,0269

3,04

73,4

71,43

74,47

4165

1,35

695

32,7

105

0,0413

4,34

74,47

71,39

75,73

4150

0,35

690

32,5

103,7

0,0108

1,12

75,73

74,91

76,03

0

1,2

0

24,3

0

0,0494

0

76,03

72,27

72,27

0

1,3

0

24,3

0

0,0535

0

72,27

68,4

68,4

Страницы: 1 2 3

Характеристика вагонного парка
Предприятия вагонного хозяйства в настоящее время сформировались в пределах отделений дорог. Гарантийные участки пунктов технического обслуживания могут быть расположены в границах соседних отделений. Это определено приказами РЖД или начальниками дорог. Основным подразделением ремонтной базы являет ...

Разработка ультразвукового дальномера
При разработке ультразвукового парковочного дальномера (УЗД) необходимо выполнить следующие условия: - детектируемое расстояние от 0.25м до 2м; - минимальная погрешность измерения дистанции; - питающее напряжение от 10В до 15В; - невосприимчивость к перепадам питающего напряжения; В основе разрабат ...

Расчёт площадей административно-бытовых помещений
Эти помещения являются объектом архитектурного проектирования и должны соответствовать требованиям СНиП 2.09.04-87. Таблица 33. Число рабочих Марка автомобиля Рш Рв ΣРв Рвсп Рупр ΣРраб Автоцистерна мод.36133 4x2.2 37 38 114 20 14 185 ТСВ-7У 4х2.2 38 Автоцистерна - 46123-011 4х2.2 38 Табли ...