Производственная санитарияСтраница 1
Метеоусловия в кабине ТС должны соответствовать нормам. Для поддержания в кабине оптимальной температуры в холодный период используется встроенная печь. В теплый период времени температура и скорость движения воздуха регулируется за счет открывания и закрывания окон, а в современных автомобилях предусмотрен кондиционер. Оптимальные и допустимые нормы метеорологических условий в кабине даны в таблице 2.2
Таблица 2.2 - Оптимальные и допустимые нормы метеорологических условий в кабине НТС
|
Период года |
Влажность, % |
Скорость движения воздуха, м/с |
Температура в кабине, °С |
|
Холодный |
50-60 |
0,2-0,25 |
Не ниже 5 |
|
Теплый |
75 |
0,2-0,45 |
Не выше 30 |
Разрабатываемый объект – гусеничный движитель является источником колебаний, возникающих из-за неровностей дороги. В таблице 2.3 дана характеристика воздействия колебаний разных частот на человека, в таблице 2.4 приведены гигиенические нормы общей транспортной вибрации по ГОСТ 12.1.012-90. В таблице 2.5 даны допустимые уровни шума.
Таблица 2.3 - Характеристика воздействия колебаний разных частот на человека
|
Частота колебаний, Гц |
Амплитуда колебаний, мм |
Характер воздействия |
|
75-120 |
0,01 |
Не ощущаются |
|
65-75 |
0,02 |
Временно отвлекают |
|
50-60 |
0,03 |
Отвлекают постоянно |
|
<50 |
>0,03 |
Невозможные условия для работы |
Таблица 2.4 - Гигиенические нормы вибраций по ГОСТ 12.1.012-90
|
Вид вибрации - общая транспортная |
Допустимый уровень виброскорости, дБ, в октавных полосах со среднегеометрическими частотами, Гц | ||||||||||
|
1 |
2 |
4 |
8 |
16 |
31,5 |
63 |
125 |
250 |
500 |
1000 | |
|
Вертикальная |
132 |
123 |
114 |
108 |
107 |
107 |
107 |
- |
- |
- |
- |
|
Горизонтальная |
122 |
117 |
116 |
116 |
116 |
116 |
116 |
- |
- |
- |
- |
Экспедитор
Участвуя в перевозочном процессе, различные виды транспорта взаимодействуют и дополняют друг друга. Выполнение перевозочного процесса должно базироваться на согласованной работе всех участников перевозочного процесса, включая как транспортные организации, так и грузоотправителей и грузополучателей, ...
Построение кривых скорости и времени
Для построения кривых скорости и времени пользуемся спрямлённым профилем пути, диаграммами удельных равнодействующих сил, приложенных к поезду и ограничениями скорости. При построении этих кривых вводится допущение: поезд рассматривается как материальная точка, в которой сосредоточена вся масса пое ...
Характеристики морского транспорта
Сообразно особенностям технического средства морской путь может пролегать по поверхности воды (преимущественно), под водой (субмарины), в приводных слоях воздуха (суда на воздушной подушке). Путь движения и его протяженность характеризуется расстоянием и условиями передвижения, маршрутом следования ...