Организация процесса исследования и разработкиСтраница 2
Трудоемкость разработок зависит от условий их проведения: в инженерной группе, на промышленном предприятии, в лаборатории университета. Она измеряется в чел-днях или чел-часах.
Для оценки трудоемкости исследований и разработок можно использовать экспертные, опытно-статистические или аналитические методы.
Экспертные методы оценки трудоемкости предстоящих работ основываются на оценках, данных экспертами. Экспертные методы используются при определении трудоемкости работ, отличающихся принципиальной или значительной новизной.
Ожидаемое время выполнения работ или этапов можно определить по формуле:
, (4.1)
где tmin - минимально возможная продолжительность работы, при которой понимается предполагаемая ее длительность при наиболее благоприятных условиях;
tmax - максимальная продолжительность работы, при которой понимается ее предполагаемая длительность при самых неблагоприятных условиях.
Таблица 4.2 - Состав и трудоемкость работ
|
Этапы работ |
tmin, чел-дн. |
tmax, чел-дн |
tож, чел-дн. |
|
1. Техническое задание |
2 |
2 |
2 |
|
2. Техническое предложение |
3 |
6 |
5 |
|
3. Эскизное проектирование |
17 |
22 |
19 |
|
4. Техническое проектирование |
33 |
39 |
35 |
|
5. Рабочий проект |
17 |
22 |
19 |
|
6. Изготовление опытного образца |
17 |
28 |
21 |
|
7. Испытание опытного образца |
8 |
11 |
9 |
|
Итого |
97 |
131 |
110 |
Опытно-статистические методы оценки трудоемкости мы использовать не будем, т.к. нет достоверной информации о проводившихся ранее аналогичных разработках.
Трудоемкость нового исследования или разработки (Тн) определяется по формуле:
Определение балльности депо
В зависимости от объема поездной работы эксплуатируемого парка, а также программы работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту, локомотивные депо делятся на 4 группы по сумме баллов, которые определяются в условных единицах, характеризующих работу депо. На основании расчетных данных и норм ...
Специфические проблемы стоящего транспорта
Процесс паркирования автомобилей имеет специфические особенности. Среди них следует упомянуть трудности выделения территории для стоящего транспорта, взаимодействия стоянок с другими элементами города, обеспечения охраны окружающей среды, безопасности движения. Недостаточный учет всех этих проблем ...
Обоснование реконструкции шиноремонтного участка
Проведя анализ работы участка, анализ аварий, делаем вывод о необходимости реконструкции, которая позволит: - выполнить требования технологического процесса ремонта автомобильных шин; - снизить трудоёмкость и себестоимость работ; - повысить качество ремонтных работ на участке, увеличив тем самым ср ...