Организация процесса исследования и разработкиСтраница 2
Трудоемкость разработок зависит от условий их проведения: в инженерной группе, на промышленном предприятии, в лаборатории университета. Она измеряется в чел-днях или чел-часах.
Для оценки трудоемкости исследований и разработок можно использовать экспертные, опытно-статистические или аналитические методы.
Экспертные методы оценки трудоемкости предстоящих работ основываются на оценках, данных экспертами. Экспертные методы используются при определении трудоемкости работ, отличающихся принципиальной или значительной новизной.
Ожидаемое время выполнения работ или этапов можно определить по формуле:
, (4.1)
где tmin - минимально возможная продолжительность работы, при которой понимается предполагаемая ее длительность при наиболее благоприятных условиях;
tmax - максимальная продолжительность работы, при которой понимается ее предполагаемая длительность при самых неблагоприятных условиях.
Таблица 4.2 - Состав и трудоемкость работ
|
Этапы работ |
tmin, чел-дн. |
tmax, чел-дн |
tож, чел-дн. |
|
1. Техническое задание |
2 |
2 |
2 |
|
2. Техническое предложение |
3 |
6 |
5 |
|
3. Эскизное проектирование |
17 |
22 |
19 |
|
4. Техническое проектирование |
33 |
39 |
35 |
|
5. Рабочий проект |
17 |
22 |
19 |
|
6. Изготовление опытного образца |
17 |
28 |
21 |
|
7. Испытание опытного образца |
8 |
11 |
9 |
|
Итого |
97 |
131 |
110 |
Опытно-статистические методы оценки трудоемкости мы использовать не будем, т.к. нет достоверной информации о проводившихся ранее аналогичных разработках.
Трудоемкость нового исследования или разработки (Тн) определяется по формуле:
Маневренность автомобиля
Маневренность автомобиля характеризуется формой и размерами габаритной полосы криволинейного движения (ГПД), под которой понимается площадь опорной поверхности, ограниченной проекциями на нее траекторий крайних выступающих точек транспортного средства. При курсовом проектировании ГПД определяется п ...
Международные и национальные требования к планированию перехода судна
В данной главе будут описаны и рассмотрены основные требования международных и национальных руководящих документов, относящихся к процедуре планирования перехода судна. Но в связи с тем, что неотъемлемой частью планирования любого перехода судна является его выполнение и мониторинг за ним, я считаю ...
Определение структуры депо
Специализация депо на одном-двух типах вагонов создает предпосылки и открывает возможности внедрения передовых форм организации производства, переходя от мелкосерийного к средне- и крупносерийному типу производства, применения средств комплексной механизации и автоматизации производственных процесс ...