Организация процесса исследования и разработкиСтраница 2
Трудоемкость разработок зависит от условий их проведения: в инженерной группе, на промышленном предприятии, в лаборатории университета. Она измеряется в чел-днях или чел-часах.
Для оценки трудоемкости исследований и разработок можно использовать экспертные, опытно-статистические или аналитические методы.
Экспертные методы оценки трудоемкости предстоящих работ основываются на оценках, данных экспертами. Экспертные методы используются при определении трудоемкости работ, отличающихся принципиальной или значительной новизной.
Ожидаемое время выполнения работ или этапов можно определить по формуле:
, (4.1)
где tmin - минимально возможная продолжительность работы, при которой понимается предполагаемая ее длительность при наиболее благоприятных условиях;
tmax - максимальная продолжительность работы, при которой понимается ее предполагаемая длительность при самых неблагоприятных условиях.
Таблица 4.2 - Состав и трудоемкость работ
|
Этапы работ |
tmin, чел-дн. |
tmax, чел-дн |
tож, чел-дн. |
|
1. Техническое задание |
2 |
2 |
2 |
|
2. Техническое предложение |
3 |
6 |
5 |
|
3. Эскизное проектирование |
17 |
22 |
19 |
|
4. Техническое проектирование |
33 |
39 |
35 |
|
5. Рабочий проект |
17 |
22 |
19 |
|
6. Изготовление опытного образца |
17 |
28 |
21 |
|
7. Испытание опытного образца |
8 |
11 |
9 |
|
Итого |
97 |
131 |
110 |
Опытно-статистические методы оценки трудоемкости мы использовать не будем, т.к. нет достоверной информации о проводившихся ранее аналогичных разработках.
Трудоемкость нового исследования или разработки (Тн) определяется по формуле:
Обязанности сторон при организации морских круизов
Судовладелец обязан соблюдать установленное расписание движения судна обо всех возникающих изменениях и отклонениях в расписании движения судна в случае задержки прихода судна в порт и сокращения времени стоянки администрация судна обязана оповестить об этом работников туристского круиза и туристов ...
Показатели использования транспортных средств, методика
их расчёта
Транспортные средства и транспортные коммуникации характеризуются высокой капитальностью. Поэтому вполне справедливым является утверждение большинства учёных - экономистов, в том числе Котелянца А.П., Миротина Л.Б., о том, что высокая инвестиционная составляющая по транспорту оправдывается только п ...
Основные направления развития системы АБ в
гражданской авиации России
Если не принять соответствующих превентивных мер, гражданская авиация может быть уязвима для нападения в любом месте и в любое время, потому что действующие в настоящее время группы террористов более организованы и располагают значительными современными средствами для нападения на ВС. Нападение на ...