Технико-экономическое обоснование решений, комплексное обоснование каждого
варианта решенийСтраница 1
Правильность сделанного выбора должна быть подтверждена технико-экономическими расчетами, основанными на анализе всех расходов, связанных с транспортировкой различных видов транспорта.
Y1- перевозка грузов автотранспортом
Расходы, связанные с погрузо-разгрузочными операциями в пункте отправления:
Простой автомобиля в СВХ (3часа):
1ч=600р., 3*600=1800р.
Сборы за оформление в пункте отправления:
300 евро*34р.=10200р.
Расходы, связанные с перемещением груза перевозчиком:
От Москвы до Краснодара – L = 1360 км, 1.2 евро за 1 км
1360*1.2=1632 евро*30р.=48 960р.
Сборы за оформление в пункте назначения:
300 евро*30р.=9 000р.
Итого за перевозку по 1 варианту: 69 960 р.
Срок доставки:
Тавто=
Y2- перевозка железнодорожным видом транспорта
Рассчитаем расходы связанные с использованием железнодорожного вида транспорта при транспортировке.
Затраты на тару и упаковку:(10% от таможенной стоимости товара)
Таможенная стоимость товара-197760 руб.
Таблица 3 - Затраты, связанные с доставкой груза к (от) магистральным видам транспорта
|
Наименование транспортных издержек |
Источник для расчета транспортной издержки |
Ставка |
Стоимость |
|
Контейнеровоз(200руб.), (6ч) |
Договорной тариф |
1200р. |
1200р. |
|
Въезд автотранспорта на территорию станции |
Договорной тариф |
500р. |
500р. |
|
Плата за подачу-уборку вагонов |
Договорной тариф |
3000р. |
3000р. |
Таблица 4 - Затраты на транспортно-экспедиционные услуги в пункте отправления
|
Наименование транспортных издержек |
Источник для расчета транспортной издержки |
Ставка |
Стоимость |
|
Подача вагона на СВХ станции
|
Договорной тариф |
3000р. |
3000р. |
|
Выгрузка в СВХ: крановые операции с контейнерами |
Договорной тариф |
1000р./конт. |
1000р. |
|
Хранение таможенных грузов на СВХ (зонах временного таможенного контроля) |
Договорной тариф |
50 евро за конт./сут. (курс 30р.) |
1500р. |
|
Услуги таможенного брокера |
Договорной тариф |
3% от таможенной стоим. тов. |
192000р. |
|
Погрузка из СВХ в вагоны: контейнеров |
Договорной тариф |
1000р./конт. |
1000р. |
|
Предоставление запорно-пломбировочного устройства |
Договорной тариф |
250р./пломба |
250р. |
Таблица 5 - Затраты на транспортно-экспедиционные операции в пункте назначения
|
Наименование транспортных издержек |
Источник для расчета транспортной издержки |
Ставка |
Стоимость |
|
Подача вагона на СВХ станции |
Договорной тариф |
3000р. |
3000р. |
|
Выгрузка в СВХ: крановые операции с контейнерами |
Договорной тариф |
1000р./конт. |
1000р. |
|
Хранение таможенных грузов на СВХ (зонах временного таможенного контроля) |
Договорной тариф |
50 евро за конт./сут. (курс 30р.) |
1700р. |
|
Услуги таможенного брокера |
Договорной тариф |
3% от таможеннойстоим. тов. |
63360р. |
|
Погрузка из СВХ в автомобиль: контейнеров |
Договорной тариф |
1000р./конт. |
1000р. |
|
Плата за подачу-уборку вагонов на места необщего пользования(в ЗТК) |
Договорной тариф |
- |
- |
|
Машино-день контейнеровоза (100 руб), (6ч) |
Договорной тариф |
600р. |
600р. |
Материалы и общие условия
Для зубчатых колес трансмиссии автомобилей применяем легированные конструкционную сталь 35Х. Термической обработкой достигается высокая твердость рабочих поверхностей зубьев и необходимая прочность их вязкой сердцевины. Хромистая сталь с содержанием углерода 0,35% и более (35Х) подвергается цианиро ...
Исследование
и анализ интенсивности транспортных и пешеходных
потоков
На основании имеющихся протоколов хронометражных наблюдений интенсивности движения определятся приведенная интенсивность движения транспортных средств по формуле Nпр = NлКл + NгрКгр + NавтКавт + NапКап, (2.1) где Nл, гр, авт, ап – интенсивность движения соответственно легковых автомобилей, грузовых ...
Создание силы тяги локомотива
В локомотивах образование движущей силы (силы тяги) происходит вследствие взаимодействия колесных пар с рельсами за счет вращающего момента, создаваемого тяговым двигателем (рис.3.1). К колесной паре 1 приложен вращающий момент Мк, который передается от двигателя 2 через зубчатый редуктор, состоящи ...