Транспорт: история и современность

Расчет производственных площадей
Страница 1

Подбор технологического оборудования

Перечень технологического оборудования, необходимого для выполнения работ на шиноремонтном участке , сводим в таблицу 5.

Таблица 5

№п/п

Наименованиеоборудования

Краткая характеристика

Кол-во

Размер вплане

Площадь м2

единицы

общая

1

Стелаж для колес

Собственного изготовления

1

2,00,5

111

1

2

Вешалка для камер

Собственного изготовления

1

1,50,3

0,45

0,45

3

Ящик для утиля

Собственного изготовления

1

0,50,4

0,2

0.2

4

Ванна проверочная

Металлическая

1

1,01,0

1

1

5

Верстак

Стационарный

1

1,30,65

0,8

0.8

6

Шероховальный станок

ТА-255 п=1420мин

1

0,80,6

0,5

0.5

7

Вулканизаторы

Стационарный

2

0,850,6

0,5

1

8

Шиномонтажный стенд

BEISSBARTH MS 70 Электрический

1

1,10,65

0,7

0.7

9

Сверлильный станок

Стационарный

1

0,70,6

0,4

0.4

10

Ошиповочный стенд

1

0,40,6

0,24

0,24

11

Стенд для проката дисков

Модель 2442, передвижной гидравлический

1

1.20.6

0.7

0.7

12

Балансировочный стенд

МТ787

1

1,20,7

0,8

0.8

ИТОГО

7.8

Страницы: 1 2

Расчет технико-экономических показателей
Корректировка нормативной периодичности ТО – 1, ТО – 2 Lск ТО-1 = Lн ТО-1*k1*k3 Lск ТО-2 = Lн ТО-2*k1*k3 Где Lск ТО-1, Lск ТО-2 – скорректированная периодичность ТО-1, ТО-2, с учетом категорий условий эксплуатации и климатического района, км; Lн ТО-1, Lн ТО-2 – нормативная периодичность обслуживани ...

Расчет рабочего цикла двигателя
Расчет выполнен по программе DVS 2.1.[2] В ней реализована методика Гриневецкого-Мазинга с некоторыми изменениями. Отличия состоят в том, что с целью повышения точности оценки адиабатного теплоперепада в турбинах агрегатов наддува учтена переменность теплоемкости газа при расширении в турбине надду ...

Расчёт данных и построение на миллиметровой бумаге диаграмму удельных ускоряющих сил
Значения υ вносится от 0 до конструктивной; Fк – в соответствии со скоростями вносим значение силы тяги локомотива; ω0I, ω0II – сопротивление движению локомотива и состава вносим в зависимости от Р и Q. Рω0I=ω0I*Р (13) Рω0I=276*1,9= 524,4 кгс Qω0II=Q*ω0II (14 ...