Расчёт численности производственных рабочихСтраница 1
К производственным рабочим относятся рабочие зон и участков, непосредственно выполняющие работы по ТО и ТР подвижного состава. Различают технологически необходимое и штатное число рабочих.
Технологически необходимое число рабочих
Рт = Тi/Фт,
где Тi – годовой объём работ по зонам ТО, ТР или участку;
Фт = Тсм*(Дк-Дв-Дп) – годовой фонд технологически необходимого времени рабочего,
где Тсм – продолжительность смены;
Дк – число календарных дней работы (365);
Дв – число выходных дней (104);
Дп – число праздничных дней (11).
Таблица 13. Технологически необходимое число рабочих
Марка автомобиля |
Тсм ео |
Тсм то1 то2 |
Тсм тр |
Фт ео |
Фт то1 то2 |
Фт тр |
Рт ео, чел*ч |
Рт то1 чел*ч |
Рт то2 чел*ч |
Рт тр чел*ч |
Автоцистерна мод.36133 4x2.2 |
7 |
7 |
7 |
2499 |
1785 |
1785 |
1,486 |
0,773 |
1,020 |
3,564 |
ТСВ-7У 4х2.2 |
7 |
7 |
7 |
2499 |
1785 |
1785 |
1,469 |
0,918 |
1,212 |
4,793 |
Автоцистерна - 46123-011 4х2.2 |
7 |
7 |
7 |
2499 |
1785 |
1785 |
1,469 |
0,918 |
1,212 |
4,793 |
Штатное число рабочих
Рш = Тi/Фш ,
где Фш=Фт-Тсм*(Дот-Ду)-Дпп – годовой фонд времени «штатного» рабочего, ч.,
где Дот – число дней отпуска (52);
Ду – число дней неявки по уважительным причинам;
Дпп – число предпраздничных дней.
Таблица 14. Штатное число рабочих
Марка автомобиля |
Тсм ео |
Тсм то1,то2 |
Тсм тр |
Фш ео |
Фш то1то2 |
Фш тр |
Рш ео, чел*ч |
Рш то1 чел*ч |
Рш то2 чел*ч |
Рш тр чел*ч |
Автоцистерна мод.36133 4x2.2 |
7 |
7 |
7 |
1978 |
1264 |
1264 |
1,877 |
1,092 |
1,440 |
5,033 |
ТСВ-7У 4х2.2 |
7 |
7 |
7 |
1978 |
1264 |
1264 |
1,856 |
1,296 |
1,712 |
6,769 |
Автоцистерна - 46123-011 4х2.2 |
7 |
7 |
7 |
1978 |
1264 |
1264 |
1,856 |
1,296 |
1,712 |
6,769 |
Определение
длины прямого остряка
Длина прямого остряка равна проекции кривого остряка на рабочую грань рамного рельса и определяется по формуле: (1.14) ...
Определение нагрузок на подшипниковых опорах валов
Расчет подшипников проводится по методике, изложенной в ОСТ 23.1.339-82, определяется ресурс подшипников с учетом особенностей работы валов или шестерен, на которых подшипники стоят: подшипники вторичного вала работают на всех передачах. Подшипники вторичного вала работают под нагрузкой на всех пер ...
Особенности размещения и укладки груза на судне
Все грузы должны быть размещены и закреплены таким образом, чтобы судно и экипаж не подвергались опасности. Безопасное размещение и крепление грузов зависят от надлежащего планирования, исполнения и надзора. Лица, которым поручен надзор за размещением и креплением груза, должны иметь достаточную кв ...