Характеристика материалов
1) Корпус буксы – изготавливают из алюминиевого сплава АМг6, имеет массу 15,3 кг. Масса стальной буксы – 45 кг, отливают из стали 20ФП и 20ГП.
2) Лабиринтное кольцо – изготавливают из стали Ст5 и ОсВ.
3) Крепительная крышка – отливают из стали марок 20ФП и 20ГЛ либо из стали II группы.
4) Смотровая крышка – изготавливают штамповкой из стали 10 КП либо из алюминия АЛ-9.
5) Передний подшипник имеет условное обозначение 232726 ГОСТ 18752.
6) Задний подшипник – 42726 ГОСТ 18752.
1) Для изготовления колец и роликов применяется сталь марки ШХЧ – эта сталь обладает высокой твердостью поверхностного слоя и достаточной вязкостью внутренних волокон, что обеспечивает высокую устойчивость хрупкому разрушению.
2) Сепаратор – изготавливают из латуни ЛЦ40 ОмцЗЖ
Элементы торцевого крепления
1. Корончатые торцевые гайки, стопорные планки и болты М12 – изготавливают из стали Ст5, либо 40Л1 методом точного литья.
2. Шайбы – изготавливают из стали Ст3.
буксовой роликовый подшипник
Определение эффективных показателей двигателя
Среднее давление механических потерь Величина зависит от многих факторов (трения в кривошипно-шатунном механизме, потерь на привод вспомогательных механизмов, теплового состояния, режимов работы двигателя). Оценка величины механических потерь может быть произведена для каждого двигателя только на о ...
Требования, предъявляемые к автомобильным двигателям
К автомобильным двигателям предъявляются непрерывно возрастающие комплексные требования. Из-за того, что во многих населенных пунктах автомобильный транспорт является основным источником выделений в атмосферу токсичных веществ (до 90 % от общего количества выбросов загрязнений), то, естественно, дл ...
Распределение времени работы трактора на отдельных передачах
В результате анализа сельхозработ, на которых может быть использован данный трактор, и с учетом данных эксплуатационно-технических испытаний в Северо-Кавказской МИС принято следующее распределение времени работы трактора по передачам, которое приведено в таблице 1.3. Таблица 1.3 - Распределение вре ...