Характеристика материалов
1) Корпус буксы – изготавливают из алюминиевого сплава АМг6, имеет массу 15,3 кг. Масса стальной буксы – 45 кг, отливают из стали 20ФП и 20ГП.
2) Лабиринтное кольцо – изготавливают из стали Ст5 и ОсВ.
3) Крепительная крышка – отливают из стали марок 20ФП и 20ГЛ либо из стали II группы.
4) Смотровая крышка – изготавливают штамповкой из стали 10 КП либо из алюминия АЛ-9.
5) Передний подшипник имеет условное обозначение 232726 ГОСТ 18752.
6) Задний подшипник – 42726 ГОСТ 18752.
1) Для изготовления колец и роликов применяется сталь марки ШХЧ – эта сталь обладает высокой твердостью поверхностного слоя и достаточной вязкостью внутренних волокон, что обеспечивает высокую устойчивость хрупкому разрушению.
2) Сепаратор – изготавливают из латуни ЛЦ40 ОмцЗЖ
Элементы торцевого крепления
1. Корончатые торцевые гайки, стопорные планки и болты М12 – изготавливают из стали Ст5, либо 40Л1 методом точного литья.
2. Шайбы – изготавливают из стали Ст3.
буксовой роликовый подшипник
Температура в конце впуска
Температура Та в конце впуска определяется по зависимости (2) где - температура после компрессора, К; – температура подогрева заряда, К; - коэффициент остаточных газов; - температура остаточных газов, К. (3) где – показатель политропы сжатия воздуха в компрессоре (для центорбежного неохлаждаемого к ...
Начальный стрелочный угол и радиусы остряка
Начальный угол остряка зависит от наибольшей скорости движения на боковой путь, допустимого угла удара, зазора, с которым колесо подходит к остряку, и допустимого центробежного ускорения в начале остряка [2. стр. 84]: Sin βн ≤ 1/Vбmax √W²0-2δmax*j0 где: Vбmax = 50 км/ч, с ...
Вагоносборочный участок. Определение параметров поточного производства
Вагоносборочный участок служит для производства разборочных, ремонтно-сборочных и малярных работ на вагоне. На площади вагоносборочного участка в небольших депо выполняют также ремонт тележек. Рациональным является организация тележечного отделения вне вагоносборочного участка и включение его в сос ...