Распределение рабочих по постам зоны ТО-2Страница 1
Режим работы зон ТО-2 и ТО-1 принимаем следующий:
- зона ТО-2 работает в первую смену, продолжительность работы зоны-9 часов, число рабочих постов - 2;
- зона ТО-1 работает во вторую смену, продолжительность работы зоны - 8 часов, поточные линии располагаются на тех же линиях что и ТО-2.
Таблица 2.14-Распределение рабочих по постам зоны ТО-2
|
№ поста |
Число исполнителей на посту |
Специальность |
Квалификация (разряд) |
Обслуживаемые агрегаты и системы |
|
1 |
4 |
Слесари по ремонту автомобилей |
II III |
Сцепление, коробка передач, карданная передача и задний мост |
|
2 |
То же |
III IV |
Передний мост и рулевое управление | |
|
4 |
Слесари по ремонту автомобилей |
II III |
Система питания, двигатель | |
|
2 |
2 |
Слесари по ремонту автомобилей |
III |
Кузов, кабина |
|
2 |
То же |
II |
шины | |
|
4 |
Слесари по ремонту автомобилей |
III |
Тормоза | |
|
2 |
Электроаккумулятор-щики |
IV |
Электрооборудование и аккумуляторы |
Подбор технологического оборудования для зоны ТО-1
Подбор технологического оборудования моторного участка проводим согласно рекомендаций [1] и по каталогам технологического оборудования для ТО и ТР автомобилей [11].
Таблица-2.15 Технологическое оборудование для зоны ТО-1
|
Поз |
Наименование |
Кол-во |
Примечание |
|
1 |
Прямоточная канава широкого типа |
1 | |
|
2 |
Слесарные верстаки с тисками |
4 | |
|
3 |
Стеллаж для деталей |
3 | |
|
4 |
Электромеханический солидолонагнетатель |
1 | |
|
5 |
Ванна для промывки фильтров грубой очистки |
1 | |
|
6 |
Барабаны с самонаматывающимися шлангами для заправки автомобилей маслом |
3 | |
|
7 |
Барабаны с самонаматывающимися шлангами для заправки трансмиссионными маслами и консистентными смазками |
2 | |
|
8 |
Воронка для слива отработавших масел |
2 | |
|
9 |
Тележка для снятия КПП на канаве |
1 | |
|
10 |
Ларь для обтирочных материалов |
1 | |
|
11 |
Цепной несущий конвейер |
1 | |
|
12 |
Беговые барабаны для проверки ходовой части автомобиля |
1 | |
|
13 |
Подвесные кран-балки |
3 | |
|
14 |
Шланг для отвода отработавших газов |
1 | |
|
15 |
Стенд передвижной для проверки электрооборудования непосредственно на автомобиле |
1 |
Нижний уровень ДЦ системы «Сетунь»
— АРМ «ШНД». Является рабочим местом дежурного электромеханика и предназначен для осуществления контроля правильности функционирования всех компонентов центрального поста со стороны дежурного персонала, правильностью поступления информации от линейных пунктов и правильностью посылки сигналов ТУ от ...
Система поддержания курсовой
устойчивости
Задача системы поддержания курсовой устойчивости заключается в том, чтобы контролировать поперечную динамику автомобиля и помогать водителю в критических ситуациях — предотвращать срыв автомобиля в занос и боковое скольжение. То есть сохранять курсовую устойчивость, траекторию движения и стабилизир ...
Анализ условий движения на участке улично-дорожной сети
светофорный регулирование движение дорожный Объектом анализа условий и организации движения выбрана улица Б. Царикова г. Гомель, которая имеет в ширину 12 метров и разбита на 4 полосы движения, по две полосы для движения в каждом направлении. Ширина каждой из полос составляет 3 метра, в районе пере ...