Распределение рабочих по постам зоны ТО-2Страница 1
Режим работы зон ТО-2 и ТО-1 принимаем следующий:
- зона ТО-2 работает в первую смену, продолжительность работы зоны-9 часов, число рабочих постов - 2;
- зона ТО-1 работает во вторую смену, продолжительность работы зоны - 8 часов, поточные линии располагаются на тех же линиях что и ТО-2.
Таблица 2.14-Распределение рабочих по постам зоны ТО-2
№ поста |
Число исполнителей на посту |
Специальность |
Квалификация (разряд) |
Обслуживаемые агрегаты и системы |
1 |
4 |
Слесари по ремонту автомобилей |
II III |
Сцепление, коробка передач, карданная передача и задний мост |
2 |
То же |
III IV |
Передний мост и рулевое управление | |
4 |
Слесари по ремонту автомобилей |
II III |
Система питания, двигатель | |
2 |
2 |
Слесари по ремонту автомобилей |
III |
Кузов, кабина |
2 |
То же |
II |
шины | |
4 |
Слесари по ремонту автомобилей |
III |
Тормоза | |
2 |
Электроаккумулятор-щики |
IV |
Электрооборудование и аккумуляторы |
Подбор технологического оборудования для зоны ТО-1
Подбор технологического оборудования моторного участка проводим согласно рекомендаций [1] и по каталогам технологического оборудования для ТО и ТР автомобилей [11].
Таблица-2.15 Технологическое оборудование для зоны ТО-1
Поз |
Наименование |
Кол-во |
Примечание |
1 |
Прямоточная канава широкого типа |
1 | |
2 |
Слесарные верстаки с тисками |
4 | |
3 |
Стеллаж для деталей |
3 | |
4 |
Электромеханический солидолонагнетатель |
1 | |
5 |
Ванна для промывки фильтров грубой очистки |
1 | |
6 |
Барабаны с самонаматывающимися шлангами для заправки автомобилей маслом |
3 | |
7 |
Барабаны с самонаматывающимися шлангами для заправки трансмиссионными маслами и консистентными смазками |
2 | |
8 |
Воронка для слива отработавших масел |
2 | |
9 |
Тележка для снятия КПП на канаве |
1 | |
10 |
Ларь для обтирочных материалов |
1 | |
11 |
Цепной несущий конвейер |
1 | |
12 |
Беговые барабаны для проверки ходовой части автомобиля |
1 | |
13 |
Подвесные кран-балки |
3 | |
14 |
Шланг для отвода отработавших газов |
1 | |
15 |
Стенд передвижной для проверки электрооборудования непосредственно на автомобиле |
1 |
Расчет приспособления на точность
Погрешность приспособления складывается из следующих погрешностей: 1. Δ датчиков 2. Сумма допусков на Ø 23 мм 3. Сумма допусков на Ø320 мм 4. Соосность поверхностей с диаметрами Ø23 и Ø320 мм. Сумма погрешностей должна быть меньше значения 1/3 погрешности на размер, ...
Устройство автомобильного двигателя
В настоящее время на автомобильном транспорте распространены четырехтактные поршневые двигатели без наддува цилиндров сжатым воздухом и с наддувом. Данные типы двигателей обеспечивают лучшие эксплуатационные показатели транспортного средства: экологичность, экономичность и динамические качества. Пр ...
Составление утрированного продольного профиля и его анализ
Проектирование реконструкции продольного профиля участка существующей железнодорожной линии ПК 0 – ПК 100 произведено по утрированному профилю, вертикальный масштаб которого равен 1:100, горизонтальной 1:10000. Утрированный профиль составлен на основании данных полевого обследования существующей ли ...