Скорость движения на затяжных
подъемахСтраница 1
Ее значение определяется по динамической характеристике автомобиля при коэффициенте сопротивления дороги y = 0,045. Задавая указанное значение y, по графикам динамической характеристики определяют наибольшую скорость автомобиля, при которой Д 
y = 0,045.
Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем
Его значение определяется для случая движения на 1-ой передаче основной коробки передач и пониженной передаче делителя (если он предусмотрен в конструкции автомобиля) по формуле:
iмах = (Д1мах- 0,012) 100% = (0,443– 0,012)·100% = 43,09% (4.2)
Полученные значения показателей скоростных свойств, приемистости и тяги сводятся в табл. 4.2.
Таблица 4.2
Оценочные показатели тягово-скоростных свойств автомобиля на повышенной передаче
|
N n/n |
Показатели динамичности |
Размер-мерность |
Значения показателей |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
1 2 3 |
1. Разгонные: Время разгона на пути 400 м Время разгона на пути 1000 м Время разгона до скорости 25 м/с |
с с с |
22,7 31,49 15,3 |
|
1 2 |
2. Скоростные: Максимальная скорость Скорость движения на затяжных подъемах |
м/с м/с |
26,14 |
|
1 |
3. Тяговые: Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем |
% |
43,09 |
Таблица 4.2
Оценочные показатели тягово-скоростных свойств автомобиля на пониженной передаче
|
N n/n |
Показатели динамичности |
Размер-мерность |
Значения показателей |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
1 2 3 |
1. Разгонные: Время разгона на пути 400 м Время разгона на пути 1000 м Время разгона до скорости 25 м/с |
с с с |
25,26 - 13,2 |
|
1 2 |
2. Скоростные: Максимальная скорость Скорость движения на затяжных подъемах |
м/с м/с |
17,35 17,35 |
|
3. Тяговые: Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем |
% |
73,29 |
Устройство автомобильного двигателя
В настоящее время на автомобильном транспорте распространены четырехтактные поршневые двигатели без наддува цилиндров сжатым воздухом и с наддувом. Данные типы двигателей обеспечивают лучшие эксплуатационные показатели транспортного средства: экологичность, экономичность и динамические качества. Пр ...
Расчет и построение тяговой и токовой характеристик с учетом ограничений
для обеспечения устойчивости локомотивов против боксования устанавливают так называемый расчетный коэффициент сцепления ψк, величина которого меньше потенциального ψо. При этом сила тяги по сцеплению составляет Fксц= ψк.Pсц, кН. (5.17) Расчетный (нормативный) коэффициент сцепления ло ...
Описание технологии подготовки вагонов к перевозкам
Пункты подготовки вагонов к перевозкам специализированы на подготовке к перевозкам определенного типа подвижного состава: полувагоны и платформы, крытых и изотермических вагонов, цистерн и битумных полувагонов. Размечают ППВ на станциях массовой погрузки, выгрузки грузов и формирования порожних мар ...