Сборка
1. Используя, пластинки, надеть кольца на поршень, сориентировав стыки колец на стопорные штифты поршня.
2. Проверить подвижность кольца в канавке поршня, зазор между торцовой поверхностью, кольца и канавкой должен находиться в пределах 0,065—0,1 мм, кольцо должно передвигаться в канавке свободно, без заеданий.
3. Вставить в одну из бобышек поршня стопорное кольцо, а в отверстие противоположной бобышки — смазанный маслам поршневой палец.
4. Надеть поршень на верхнюю головку шатуна штифтами в сторону выхлопного окна. Совместить отверстия бобышек поршня и подшипника верхней головки шатуна при помощи оправки, придерживая поршень рукой, легкими ударами молотка запрессовать палец. Установить второе стопорное кольцо.
5. Перед установкой цилиндра проверить плоскости разъема цилиндра и картера и при необходимости зачистить. На фланец картера установите уплотнительную прокладку.
6. Установить стыки поршневых колец против стопорных штифтов, сжать их специальной обжимной из комплекта инструмента.
7. Положить под поршень специальную подставку из комплекта инструмента, смазать зеркало цилиндра маслом и надеть цилиндр на поршень, сдвигая обжимку вниз.
8. Снять обжимку, убрать подставку и установить цилиндр на место. Установить головку цилиндра и закрепить ее, ввернуть декомпрессор, присоединить трос к декомпрессору.
Сборка радиатора
Установку радиатора производить в обратной последовательности. Заправку охлаждающей жидкости следует производить через заливную горловину компенсационного бачка. Заправку рекомендуется осуществлять в 2 этапа: залить жидкость до уровня заливной горловины, пустить двигатель и дать ему поработать 5 ми ...
Характеристика участка реконструкции
Участок шиноремонтный предназначен для шиномонтажных работ и ремонта камер. Технологическая планировка участка показана на рис. 2.1. Наиболее тяжёлыми работами являются демонтаж и монтаж шин легковых и грузовых автомобилей. Целостность камер проверяют погружением наполненной сжатым воздухом камеры ...
Составление утрированного продольного профиля и его анализ
Проектирование реконструкции продольного профиля участка существующей железнодорожной линии ПК 0 – ПК 100 произведено по утрированному профилю, вертикальный масштаб которого равен 1:100, горизонтальной 1:10000. Утрированный профиль составлен на основании данных полевого обследования существующей ли ...