Транспорт: история и современность

Инноваторская организация

Страница 3

Рисунок 5.

Начальные Стратегические цели составляют

:

• Развитие стабильного и растущего бизнеса.
• Увеличение числа клиентов.
• Снижение зависимости от неблагоприятных факторов внешней среды и от изменения или падения рынка спроса.
• Оказание социальной помощи совместно с управой муниципального округа.

Начальные Тактические цели составляют:

• Увеличить общую площадь до 300 кв. метров и провести реконструкцию до октября 2004г.
• Обеспечить возврат вложенных средств до марта 2004г.
• Закончить оформление всей документации в течение 2003года.
• Приступить к оформлению и строительству нового помещения, необходимого для будущего развития, в течение двух лет.
• Реализовать проект авто-моечного комплекса в течение трех лет.

Начальные Операционные цели составляют:

• Добиться минимальных сроков ремонта и построить комфортную для клиента систему обслуживания.
• Разработать новую стратегию продвижения услуг для следующего 2004 года.
• Развить компьютерную систему управленческого учета в последующие три года.
• Внедрить систему мотивации персонала в течение 2003-04 года.
• Обучить офис-менеджера выполнению функций контроля за процессами текущей работы.
• Разработка новых форм рекламной компании.

В рамках стратегии компании была принята модель постепенного наращивания, при использовании которой организация предпринимает некоторые пробные экспериментальные шаги, используя полученную информацию для корректировки и совершения следующего шага. Применение этого метода было выбрано так как внешняя среда подвергается постоянным и серьезным изменением. Они лишь от части могут прогнозироваться и не могут контролироваться малым бизнесом, а также в связи с работой с новыми человеческими ресурсами на управленческих должностях.

Исходя из этого, разработана программа строительства, расширения, сотрудничества и развития предприятия (или групп предприятий) в среде с высокими темпами изменения и неопределенности, а также предложены меры по противодействию негативным изменениям.

Считается, что предпочтительнее создавать предприятие, состоящее из нескольких направлений: продажи автомобилей, собственно автосервиса, о котором ниже пойдет речь более подробно, и направления продажи запасных частей. Дело в том, что каждое из направлений подвержено колебаниям конъюнктуры, но если общая экономическая ситуация спокойная, то пики и провалы каждого из направлений приходятся на разные сезоны. Благодаря этому прибыль предприятия в целом получается стабильной.

Для стабильно работающего предприятия автосервиса, загрузка, при котором оно начинает приносить прибыль, составляет от 55% до 70%. Чтобы преодолеть этап становления можно пойти по пути увеличения загрузки мощностей за счет более низкой стоимости нормо-часа. Затем, по мере формирования, роста и закрепления клиентской базы можно будет постепенно увеличивать стоимость часа работы. Кто ответит головой за количество автомобилей, расчетное количество часов ремонта на автомобиль в год, если количество рабочих мест рассчитывается на основе наших представлений

Графики разгона с переключением передач
Время и путь разгона определяют следующим образом. Кривые графика ускорений (см. рис. 3.2) разбивают на ряд отрезков, соответствующих определенным интервалам скоростей: на низшей передаче — 0,5 .0,8 м/с, на промежуточных — 1,4 .2,8 м/с на высшей — 2,8 .4,2 м/с. Внутри каждого интервала скорости ...

Определение вместимости и площади складов, их линейных размеров и погрузочно-разгрузочных фронтов
Количество груза, перегружаемого по прямому варианту, составит: (3) где - коэффициент непосредственной перегрузки по прибытии и отправлению: для всех остальных грузов 0,10 – 0,20 (3.1) (3.2) Количество груза, на которое должны рассчитываться склады, устанавливается в зависимости от суточного грузоо ...

Обоснование экономической эффективности введения светофорного регулирования на перекрестке
Определение затрат, связанных с потерей времени транспортными средствами на нерегулируемом перекрестке (6.1) где - потери времени за год транспортными средствами на нерегулируемом перекрестке; - стоимость часа простоя автомобиля i-й категории; - доля автомобилей i-й категории в транспортном потоке. ...