Определение длины крестовины, длины прямой вставки
и радиуса переводной кривойСтраница 1
Методика расчета стрелочного перевода зависит от исходных данных. Заданы:
─ тип рельса – 
;
─ начальный угол остряка –
─ марка крестовины – 1/12;
крестовина – сборная типа общей отливки с изнашиваемыми частями усовиков.
Определим все размеры перевода, необходимые для проектирования его эпюры.
Проектируемый стрелочный перевод должен отвечать условиям движения поездов на заданной станции: нагрузкам на ось подвижного состава, грузонапряженности участка и скорости движения по прямому и боковому путям стрелочного перевода.
Основные геометрические размеры одиночного обыкновенного стрелочного перевода с радиусом переводной кривой, равным радиусу остряка, т.е. 
(рисунок 1.1), связаны двумя расчетными уравнениями:
(1.1)
, (1.2)
где 
– радиус переводной кривой, мм;
– угол крестовины, град;
– начальный угол остряка, град;
– прямая вставка перед математическим центром крестовины, мм;
– теоретическая длина стрелочного перевода, мм;
– ширина рельсовой колеи в крестовине; принимается 1520 мм.
Уравнения (1.1), (1.2) служат для определения основных геометрических размеров стрелочного перевода. Размеры отдельных частей перевода рассчитываются по формулам, приведенным ниже.
Рисунок 1.1 – Схема стрелочного перевода
Определение длины прямой вставки
Для сборной крестовины размеры 
и 
по рабочим граням головок рельсов вычисляют по формулам:
(1.3)
(1.4)
Осевые размеры определяются по формулам:
(1.5)
(1.6)
где n и m – соответственно длина передней и хвостовой частей крестовины, мм;
– длина накладки, мм(для 820 
);
– ширина подошвы рельса, мм(для 132 );
– ширина головки рельса, мм(для 70 );
– расстояние между подошвами рельсов в месте постановки первого болта, мм;
– ширина желоба в горле крестовины при 
, равная 64 ;
– число марки крестовины(7)
Классификация ПЧН и их схемы
Преобразователи частоты с непосредственной связью классифицируются по следующим признакам: 1. Числу фаз питающей сети и на выходе преобразователя; 2. Числу пульсаций в кривой выходного напряжения за период напряжения питающей сети при неизменном угле управления ; 3. Способу соединения тиристоров в ...
Техническая характеристика поршневого двигателя
Полная техническая характеристика автомобильного поршневого двигателя представляется несколькими десятками показателей, например по ГОСТ 14846-81 «Двигатели автомобильные. Методы стендовых испытаний». В руководствах по эксплуатации автомобилей обычно приводятся важнейшие эксплуатационные параметры ...
Определение сил инерции от возвратно-поступательно движущихся масс
кривошипно-шатунного механизма
Сила инерции (65) где - сила инерции первого порядка (период изменения равен 2π), МН; - сила инерции второго порядка (период изменения равен π), МН. (66) (67) При динамическом исследовании кривошипно-шатунного механизма удобно пользоваться удельными силами инерции Рj (МН/м2), отнесенными ...