Расчет технологической себестоимости
услугиСтраница 1
Таблица № 15
|
№ |
Наименование показателей |
Расчетные формулы и расчет |
Значение показателей | |
|
Руб. |
% | |||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
1. |
Основная и дополнительная заработная плата основных ремонтных рабочих |
|
506,674 |
70,119 |
|
| ||||
|
2. |
Единый социальный налог |
|
131,735 |
18,231 |
|
| ||||
|
3. |
Расходы по содержанию и эксплуатации оборудования: | |||
|
3.1 |
Амортизация оборудования |
|
19,568 |
2,708 |
|
| ||||
|
3.2 |
Затраты на текущий ремонт оборудования |
|
7,172 |
0,992 |
|
| ||||
|
3.3 |
Расходы на технологическую энергию |
|
12,11 |
1,676 |
|
| ||||
|
3.4 |
Расходы на инструмент |
для универсального инструмента |
4,313 |
0,597 |
|
| ||||
|
3.5 |
Затраты на содержание и эксплуатацию приспособлений |
| ||
|
3.6 |
Расходы на смазочные, обтирочные материалы и охлаждающие жидкости |
|
1,381 |
0,192 |
|
| ||||
|
3.7 |
Расходы на воду технологические |
|
0,456 |
0,064 |
|
| ||||
|
3.8 |
Расходы на сжатый воздух |
|
2,565 |
0,355 |
|
| ||||
|
3.9 |
Расходы на содержание и эксплуатацию производственной площади |
|
31,483 |
4,357 |
|
| ||||
|
3.10 |
Амортизация площади |
|
5,13 |
0,709 |
|
| ||||
|
Итого: технологическая себестоимость |
722,587 |
100 | ||
, 
Оценка числа Маха
За критическое число Маха всего самолёта принимается наименьшее из рассчитанных критических чисел Маха отдельных частей. Полученное таким образом значениеокругляется до ближайшего меньшего из ряда: 0,5; 0,55; 0,6; 0,65; 0,7; 0,75; 0,8. Получили: =0.7459 =0.855 =0.9069 0.8455 0.8527 Наименьшим число ...
Состояние техники безопасности на участке
На шиноремонтном участке состояние инструмента и оборудования соответствует требованиям охраны труда. Инструмент не имеет сколов, заусенцев. Храниться инструмент в шкафах и переносных инструментальных ящиках. Оборудование немного устаревшее, но все же находится в хорошем состоянии. На участке так ж ...
Основные требования технического состояния
электровозов
Для производства качественного ремонта и длительной эксплуатации без повреждений существуют определенные требования технического состояния ЭПС. Конструкция ЭПС должна обеспечивать безопасность локомотивных бригад и ремонтного персонала, защищать их от воздействия производственных факторов: повышенн ...