Транспорт: история и современность

Расчет численности основных и вспомогательных рабочих, ИТР, МОП, СКП
Страница 2

Количество младшего обслуживающего персонала, чел:

Таблица 2 – Потребная среднеявочная численность работников вагонного депо с программой ремонта 10000 вагонов в год

Производственный участок, отделение и профессия работающих

Доля участия профессий в ремонте, %

Явочное количество рабочих

I. Вагоносборочный участок

1. Слесари по ремонту подвижного состава:

а) ходовых частей

б) автосцепного

устройства, рамы, кузова вагона

в) тормозного и пневматического оборудования

г) буксового узла (заправка букс) с роликовыми

подшипниками

2. Столяры

3. Маляры

4. Электросварщики, газосварщики

5. Машинисты моечной установки

6. Крановщики

7. Стропальщики

8. Подсобные (транспортные) рабочие

4,2% 7,6%

6,2%

0,4%

3,4% 3,6% 2,4% 1,4%

1,2% 1,2% 1,4%

14

23

20

2

10

12

7

4

4

4

4

Итого по вагоносборочному участку

33,0%

104

II. Колесно-роликовый участок

1. Токари по обточке колесных пар по профилю катания 2. Токари по обточке и накатке шеек колесных пар

3. Слесари по ремонту подвижного состава

4. Машинисты моечной установки

5. Электросварщики

6. Дефектоскописты

7. Подсобные (транспортные) рабочие

2,9%

2,4% 8,6% 1,0% 3,7% 1,4% 1,4%

9

7 26

3

12

4

4

Итого по колесно-роликовому цеху

21,4%

65

III. Деревообрабатывающее отделение.

1. Столяры-станочники

2. Столяры

3. Подсобные (транспортные) рабочие

2,7%

1,4%

1,4%

8

4

4

Итого по деревообрабатывающему участку

5,5%

16

IV. Ремонтно-комплектовочный участок

1. Кузнецы

2. Рессорщики по обработке горячего металла

3. Токари

4. Строгальщики

5. Сверловщики

6. Фрезеровщики

7. Слесари по ремонту подвижного состава:

а) вагонных узлов и деталей

б) автосцепного устройства

в) триангелей

г) дверей, люков, бортов

8. Электросварщики по ремонту:

а) автосцепного устройства

б) триангелей

в) дверей, люков, бортов

9. Строгальщики по ремонту автосцепного устройства

10. Электросварщики, газосварщики

11. Дефектоскописты

12.Подсобные (транспортные) рабочие

1,9% 1,0% 1,9% 1,0% 1,0% 0,9%

4,3% 4,7% 1,4% 1,4%

1,9% 0,9% 0,9% 1,4%

1,9% 1,3% 1,4%

6

3

6

3

3

3

14

14

4

4

6

3

3

4

6

4

4

Итого по ремонтно-комплектовочному участку

29,2%

90

V. Контрольный пункт по ремонту тормозов (АКП)

1. Слесари по ремонту подвижного состава

2. Токари

3. Подсобные (транспортные) рабочие

9,2% 1,0% 0,7%

28

3

2

Итого по АКП

10,9%

33

Итого по депо

100%

308

Страницы: 1 2 3

Основные мероприятия по совершенствованию организации дорожного движения на ул. Советская
Проведенный анализ дорожной обстановки на рассматриваемом участке ул. Советская показал, что дорожное полотно находиться в хорошем состоянии, дорожные знаки установлены на всех имеющихся перекрестках. Основными мероприятиями являются: 1. Обновление разметки на всём протяжении ул. Советская. Кроме т ...

Правила перевозки контейнеров морским транспортом
Общие положения Настоящими Правилами регламентируются: перевозка морем, загрузка и выгрузка в морских портах всех типов контейнеров, принадлежащим предприятиям Министерства морского флота, и их использование во всех видах сообщений между портами и пунктами, открытыми для производства операций с кон ...

Формулировка проблемы
Проблема состоит в выявлении наиболее рационального, дешевого, быстрого, и безопасного способа доставки грузов. В первую очередь требуют решения вопросы увеличения инвестиций в эту отрасль, привлечение иностранного капитала, повышение доступности услуг грузоперевозок и их качества для предприятий и ...