Энергоавария
20 августа 2010 годаСтраница 2
В СССР в метрополитене были станции «Площадь Ленина» и «Ленинский проспект» Ленинградского ордена Ленина метрополитена им. В. И. Ленина.
Некоторые турникеты Петербургского метрополитена всё ещё принимают украинские 50-копеечные монеты, а также жетоны Нижегородского метрополитена старого образца.
24 из 65 станций расположены в центре города на островах дельты Невы (в том числе «Василеостровская» и «Крестовский остров»), а «Балтийская», «Приморская» и «Адмиралтейская» оформлены в морской тематике.
Определённая часть станций метрополитена расположена в зоне, подтопляемой при наводнениях. Поэтому наземные вестибюли этих станций приподняты на несколько ступенек над окружающим ландшафтом.
1. При уровне 2,5 м выше ординара в зоне затопления окажутся:
· «Приморская»;
· «Горьковская»;
· «Крестовский остров»;
· «Чкаловская»;
· «Спортивная»;
· «Невский проспект»;
· «Адмиралтейская».
2. При уровне 3 м выше ординара, кроме того, в зоне затопления окажутся:
· «Чёрная речка»;
· «Садовая»;
· «Василеостровская».
Первоначально в поездах объявление станций было таким (пример): перед открытием дверей – «Станция Фрунзенская», перед закрытием дверей – «Двери закрываются. Следующая станция – Московские ворота». Затем формат объявлений изменился: перед открытием дверей – «Фрунзенская. Следующая станция – Московские ворота», перед закрытием дверей – «Осторожно, двери закрываются». После пуска Фрунзенско-Приморской линии объявления стали такими: до открытия дверей – «Фрунзенская»; после открытия дверей (паузы в ~5 секунд) «Следующая станция – Московские ворота»; перед закрытием дверей – «Осторожно, двери закрываются».
Также с пуском Фрунзенско-Приморской линии изменилась форма оповещения о переходе на другую линию. До пуска объявление звучало так (пример): «переход на линию три». После стало таким: «переход на станцию „Гостиный двор“ к поездам третьей линии», либо «переход к поездам второй линии», если станции пересадочного узла имеют одинаковые названия, как узел «Технологический институт-1,2» и узел «Площадь Александра Невского-1» – «Площадь Александра Невского-2».
Оповещение названий станций работает централизованно, независимо от определенного поезда. Поэтому, в частности, при поломке УПО (устройства поездного оповещения) на какой-либо станции, либо при ремонтных работах, затрагивающих систему оповещения, название станции объявляются машинистом, а не по записи, и это касается всех поездов, работающих на конкретной линии.
С 2010 года, вместе с объявлением «Осторожно, двери закрываются», на каждой третьей станции звучит объявление «Уважаемые пассажиры, уступайте места беременным женщинам, пожилым людям и пассажирам с детьми».
В 80-х годах при подъезде к станции «Пушкинская» звучало объявление: «„Пушкинская“. Витебский вокзал и Театр юного зрителя»[16]. Затем упоминание про ТЮЗ убрали.
Уже более тридцати лет названия станций в поездах Петербургского метрополитена объявляются голосом диктора Ленинградского телевидения Михаила Быкова.
Автоматическая локомотивная сигнализация
Автоматическая локомотивная сигнализация (АЛС) предназначена для повышения безопасности движения поездов и улучшения условий труда локомотивных бригад. При плохой видимости (дождь, туман, снегопад) машинист поезда может своевременно не заметить показания светофора, что приведет к проезду запрещающе ...
Анализ
работы оборудования с точки зрения безопасности
Правила устройства и безопасной эксплуатации подъемных кранов ПБ-10-382-00 требуют применения на грузоподъемных кранах приборов и устройств безопасности, обеспечивающих их безопасную эксплуатацию. Приборы и устройства безопасности предназначены для предотвращения перегрузки грузоподъемного крана и ...
Построение кинематической схемы механизма
Кинематическая схема при заданном положении ведущего звена представлена на рис. 5. Рис. 5 Кинематическая схема механизма при Выбираем масштаб длин . Пусть радиус кривошипа соответствует на чертеже отрезок . Тогда масштаб построения будет равен . Вычисляем чертежные размеры. Чертежные размеры шатуно ...