Алгоритм пуска и взятия под нагрузку АДГСтраница 2
4. В2 - определение с помощью датчика температуры топлива
5. R2 - проверка результатов сравнения:
А) если температура топлива «нет» срабатывает предупредительная сигнализация М2, после чего включается автоматический клапан N1 -подкачки топлива и возврат к п.4
Б) если температура топлива «да» - переходим к п.6.
6. ВЗ определение с помощью датчика скорости 1 уставки (минимальные обороты).
7. RЗ - сравнение результатов, проверка:
А) если скорость 1 уставки «нет» срабатывает предупредительная (аварийная) сигнализация М2, после чего переходим к пункту 6
Б) если скорость 1 уставки «да» - переходим к п.8.
8. В4 - определение с помощью датчика скорости 3 уставки (разнос).
9. R4 - проверка результатов сравнения:
А) если скорость 3 уставки «нет» срабатывает аварийная сигнализация М1, после чего выключаем кнопкой СЗ звук ревуна, затем через выключатель повторного включения С1 возвращаемся на начало п.8
Б) если скорость 3 уставки «да» - переходим к п. 10.
10. В5 - определение с помощью датчика уровня масла.
11. R5 - проверка результатов сравнения:
А) если уровень масла «нет» - срабатывает аварийная сигнализация М1 после чего кнопкой С4 отключаем звук ревуна и возвращаемся на начало п. 10
Б) если уровень масла «да» - переходим к п. 12.
12. B6 - определение с помощью топливного клапана, который подает топливо и двигатель можно нагружать.
Sк - конец алгоритма.
Тенденции
рынка морских контейнерных перевозок
Мировой флот судов-контейнеровозов продолжает расширяться как по размеру судов, так и по инфраструктуре портовых сооружений, которые переходят на современные краны и возможностью приема больших кораблей, повышая требования безопасности. Рис.1 Темпы роста основных важных показателей По состоянию на ...
Верхний уровень ДЦ системы «Сетунь»
Верхний уровень включает в себя: — Рабочую станцию сбора и обработки информации. — Файл сервера верхнего уровня, который имеет связь с РС «Шлюз». Автоматизированное рабочее место поездного диспетчера АРМ-ДНЦ Основными принципами построения АРМ-ДНЦ являются /2/: — Интеллектуальная фильтрация поступа ...
Характеристика материалов
1) Корпус буксы – изготавливают из алюминиевого сплава АМг6, имеет массу 15,3 кг. Масса стальной буксы – 45 кг, отливают из стали 20ФП и 20ГП. 2) Лабиринтное кольцо – изготавливают из стали Ст5 и ОсВ. 3) Крепительная крышка – отливают из стали марок 20ФП и 20ГЛ либо из стали II группы. 4) Смотровая ...