Алгоритм пуска и взятия под нагрузку АДГСтраница 1
Процессы управления СЭУ состоят из определенных операций по изменению режимов работы системы и механизмов. Эти операции выполняются в строгой последовательности, с учетом состояния энергетического оборудования и в соответствии с поступающими командами или показаниями измерительных приборов. Вахтенный механик при ручном управлении или автоматическая система должны обеспечить точное выполнение этих операций. Поэтому важное значение имеют правильное описание или алгоритм процессов управления.
Алгоритм функционирования автоматической системы - это точное предписание, определяющее процесс преобразования исходной информации, поступающей от датчиков или с пульта управления, в управляющее воздействий на объект управления. Процесс получения и математического описания алгоритмов управления СЕУ называется алгоритмизацией. Процессы управления описывают с помощью логических уравнений.
В соответствии с методом аналитического описания алгоритмов А.А. Ляпунова весь процесс управления представляется в виде отдельных элементарных операций, которые записывают в строку и нумеруют в порядке их выполнения слева на право.
Если направление следования процесса управления зависит от результатов действия оператора в конкретных условиях, то есть от результатов переработки информации, получаемой от датчиков, то после оператора ставится логическое условие Рі, которое может принимать два значения: 1- при его выполнении, 0 - если оно не выполняется.
В первом случае процесс переходит к следующему оператору, во втором - к тому оператору, на который указывает стрелка с его порядковым номером, расположенным после логического условия у оператора, которому передается управление, также ставится стрелка с номером того логического условия, от которого произошел переход.
Для использования математического аппарата логических схем алгоритмов (ЛСА) при описании алгоритмов функционирования СЭУ вводятся следующие обозначения входных и выходных данных, операторов и логических условий:
обозначение операторов -
- SH и SK - операторы начала и конца процесса управления;
- Ai(x1, x2 … xn) - оператор арифметических и логических вычислений;
- Вi- оператор ввода информации от датчиков;
- Ni - оператор исполнительного органа;
- Сi - оператор выдачи управляющих воздействий;
- Di – оператор запоминания;
- Мi - оператор воздействия на средства представления информации (сигнализация)
- Ri - проверка результатов выполнения оператора;
- Qi - контроль времени.
Алгоритм функционирования можно представить в виде граф схемы, если принять следующую интерпретацию его функциональных элементов. Конечное множество преобразователей соответствует действию при управлении и обозначается в виде прямоугольников, внутри которых записаны операторы.
Конечное множество распознавателей определяет выбор направления следования процесса управления и обозначается ромбическими фигурами, внутри которых записаны логические условия. От преобразователей отходит стрелка к следующему элементу граф-схемы, от распознавателей - две стрелки, соответствующие выполнению «Да» и невыполнению «Нет» логического условия. Начало и конец алгоритма условно обозначают овалами.
Sн - начало алгоритма.
1. С1 (Авт, тп) - включение выключателя на ПУ в положение «автомат», включение тумблера «подогрев».
2. В1 — определение с помощью первичного преобразователя
Информации текущего значения давления пресной воды.
3. R1 - проверка результатов сравнения:
А) если давление п/в «нет» - срабатывает аварийная сигнализация М1, после чего включается ревун, который отключается кнопкой С2 отключение звука. После чего включением кнопки С1 - повторное включение переходим к началу п.2
Б) если давление п/в «да» - то переходим к пункту 4.
Расчет
характеристик подъемной силы для механизированного крыла на режиме взлета
Выберем механизацию. Подбор механизации состоит в выборе типа механизации, относительной хорды закрылка, и углов отклонения закрылка, а также в выборе предкрылка. Влияние закрылка Выбираем закрылок Фаулера, относительная хорда закрылка , угол отклонения закрылка на взлете составляет , на посадке . ...
Сведения о судне
Таблица 3. Основные сведения о т/х«Medazov Rosa» Название судна т/х «Medazov Rosa» Тип судна General Cargocontainer ship Позывной J8B4557 Дедвейт 4832.0 (тонн) Год постройки 1996 Длина 99,68 (м) Ширина 16,90 (м) Осадка в грузу 5,93 (м) Левый/правый якорь 10 смычек x 25 (м) Высота судна над водой пр ...
Ходовые колеса тележки
Максимальная статическая нагрузка = 36,4, минимальная статическая нагрузка ,скорость передвижения =0,68/; укладка рельсов – на металлических балках; материал колеса – сталь 65Г, поковка, НВ350, точность установки колеса =0,0005 Определяем натяжение в контакте обода колеса и рельса с выпуклой головк ...