Расчетно-силовая схема крыла
Рис.4.1. Расчетно-силовая схема крыла
На основании того, что размах крыла гораздо больше длины хорды, и тем более строительной высоты, можно сделать допущение о том, что крыло представляет собой балку. Следовательно, расчетно-силовая схема крыла – это балка, опирающаяся на две опоры, которыми являются корневые нервюры крыла (поэтому расстояние между опорными балками равно 
). Балка нагружена распределенными нагрузками от аэродинамических 
и массовых 
сил, которые мы заменили на общую распределенную нагрузку 
, а также сосредоточенными силами 
.
Наибольшую опасность для крыла представляет изгибающий момент 
, затем крутящий момент 
, а потом уже поперечная сила 
. Поэтому расчет напряжений в первую очередь следует проводить для сечения, где максимален.
Построение эпюр , и невозможно без предварительного вычисления реакций опор 
и 
.
Составим уравнения равновесия расчетной схемы крыла:
Из уравнений равновесия расчетной схемы крыла определим неизвестные реакции фюзеляжа на крыло. Из уравнения сил выразим опорную реакцию 
:
Из уравнения для 
выразим реакцию 
и найдем ее:
Подставляя полученное значение в уравнение для 
, получим значение второй реакции:
Возможности АРК КН «Воздушный старт»
Технические показатели Входящая в состав комплекса «Воздушный старт» ракета «Полет» способна вывести на опорную полярную орбиту высотой 200 км полезный груз массой 3,0 т. Таким образом грузоподъемность ракеты составляет около 3,0 т, что в полтора раза больше, чем у традиционных носителей легкого кл ...
Анализ обстановки на рынке услуг СТО
За последние десять лет произошли серьезные изменения в автомобильном парке г. Омска. Увеличение масштабов производства приводит к росту абсолютного объема ремонтных работ, и, как следствие этого, к росту предприятий, занимающихся обслуживанием и ремонтом автомобилей. Как правило, это автомобили от ...
Определение расстояния безэкипировочного пробега
рефрижераторного подвижного состава
При эксплуатации РПС возникает необходимость в его экипировке дизельным топливом и другими материалами. Расстояние безэкипировочного следования является важным эксплуатационным показателем. Расстояние безэкипировочного пробега зависит от ёмкости топливных баков, суточного расхода топлива, маршрутно ...