Анализ перспективных направлений транспортных
потоковСтраница 1
Приоритетные мероприятия, необходимые для дальнейшего развития транспортного комплекса Калининградской области, определены на основе анализа перспективных объёмов и направлений движения грузопотоков, следующих в область, из области и через её территорию.
В среднесрочной и долгосрочной перспективе основной грузопоток будет формироваться, как и в настоящее время, в портовом комплексе области (терминалы Балтийска, Светлого и Калининграда). С учётом строительства нового глубоководного порта в Балтийске объёмы перевалки портовыми терминалами в 2016 году составят 40 - 45 млн тонн грузов в год с перспективой увеличения к 2020 году до 60 млн тонн. Данный объём формируется следующими грузами: нефть и нефтепродукты, металлы, химические удобрения, контейнерные и пакетированные грузы, строительные материалы, уголь, ферросплавы, техника. В Табл. 1
представлены ожидаемые показатели объемов переработки грузов портовым комплексом региональных портов.
Экспортные грузы в объёме до 33 млн тонн в год (нефтепродукты, металлы, химические удобрения, контейнерные и пакетированные грузы, уголь, ферросплавы) будут доставляться на терминалы портового комплекса железнодорожным транспортом, в объёме до 2 млн тонн (техника, пакетированные, контейнерные, строительные и прочие грузы) - автомобильным транспортом (в основном с промышленных предприятий области) и в объёме до 1,5 млн тонн (уголь, строительные и прочие грузы) - водным транспортом (морские каботажные перевозки и перевозки по внутренним водным путям).
Таблица 1.
Предполагаемые объёмы переработки грузов портовым комплексом области в 2016 году
|
Наименование грузов |
Объёмы перевалки (млн тонн) | ||
|
всего |
вывоз (экспорт) |
ввоз (импорт) | |
|
Нефтепродукты |
20 |
20 |
- |
|
Металлы |
6 |
6 |
- |
|
Химические удобрения |
4 |
1,5 |
2,5 |
|
Пакетированные грузы |
4 |
3 |
1 |
|
Контейнерные грузы |
3 |
1 |
2 |
|
Строительные грузы |
2 |
0,5 |
1,5 |
|
Уголь |
2 |
2 |
- |
|
Ферросплавы |
1,5 |
1,5 |
- |
|
Техника |
1 |
0,5 |
0,5 |
|
Прочие грузы |
1,5 |
0,5 |
1 |
|
Итого |
45 |
36,5 |
8,5 |
Расчет капитальных вложений по
проектируемому технологическому процессу
Таблица № 14 № Наименование Расчетные формулы и расчет Значение показателей, руб. 1 2 3 4 1. Прямые капитальные вложения в основное технологическое оборудование, руб. , для специального оборудования, применяемого только для данного тех. процесса, КЗ = 1 23246,187 2. Сопутствующие капитальные вложен ...
Организация
ремонта
По роду выполняемой работы локомотивные депо разделяют на: эксплуатационные депо, имеющие большой приписной парк тепловозов и выполняющие работы по их текущему содержанию (техническое обслуживание ТО-3 и текущий ремонт ТР-1), а для выполнения текущих ремонтов ТР-2 и ТР-3 локомотивы направляют в спе ...
Расчет затрат на проведение исследования и разработки
Затраты на проведение НИР включают: 1) текущие затраты на проведение исследований и разработок; 2) капитальные затраты на приобретение или изготовление специального оборудования и приборов. Текущие затраты (основные и накладные) рассчитываются по следующим статьям расходов: 1) основные затраты; 2) ...