Расчет характеристики намагничивания ТЭД при различных режимах нагрузки и
возбужденияСтраница 2
Значения магнитного потока Фд для каждого сочетания величин тока якоря Iд и коэффициента α можно приближенно определить по построенному ранее графику универсальной магнитной характеристики ТЭД Фд=f(Iв) (рис. 1).
Полученные точки с координатами (Iд,Фд) необходимо нанести на миллиметровую бумагу и построить кривые намагничивания двигателя Фд=f(Iд) для режимов возбуждения ПП, ОП1 и ОП2 (рис.2).
Таблица 5.3.
Кривые намагничивания ТЭД при разных режимах возбуждения
|
Iд A |
185,2 |
370,4 |
555,5 |
740,7 |
925,9 |
1111 | |
|
ПП α=1,00 |
Iв, A |
185,2 |
370,4 |
555,5 |
740,7 |
925,9 |
1111 |
|
Фд, Вб |
0,04 |
0,06 |
0,07 |
0,076 |
0,078 |
0,08 | |
|
ОП1 α2=0,54 |
Iв, A |
100 |
200 |
300 |
400 |
500 |
600 |
|
Фд, Вб |
0,026 |
0,042 |
0,052 |
0,062 |
0,067 |
0,071 | |
|
ОП2 α2=0,3 |
Iв, A |
55,6 |
111,1 |
166,7 |
222,2 |
277,8 |
333,3 |
|
Фд, Вб |
0,02 |
0,027 |
0,036 |
0,043 |
0,048 |
0,055 | |
Определение необходимого тормозного момента
Определим максимально допустимую величину ускорения (м/с2) при торможении: Время торможения (с): Тормозной момент (Н*м), на который необходимо отрегулировать выбранный тормоз, определим по формуле: где WT – усилие на сопротивления при торможении, Н; Необходимо выбранный тормоз отрегулировать на тор ...
Безопасность и экологичность проекта
При работе газоструйной установки на базе лесовозного тягача оказывается негативное влияние на окружающую среду. Основным воздействием является истекание газов из газоструйной насадки и выхлопные газы тягача. В результате чего в атмосферу попадает большое количество обработанных газов. Так же турбо ...
Индуктивность цепи нагрузки преобразователя
Индуктивность цепи нагрузки преобразователя рассчитывается по заданному значению kПmax при Umах и Imах. kПmax = 0,26; Umах = 3200 В; Imах = 360 А. По формуле (1.5) из [1] имеем . (4.7) Отсюда индуктивность цепи нагрузки преобразователя . (4.8) Гн. ...