Расчет характеристики намагничивания ТЭД при различных режимах нагрузки и
возбужденияСтраница 2
Значения магнитного потока Фд для каждого сочетания величин тока якоря Iд и коэффициента α можно приближенно определить по построенному ранее графику универсальной магнитной характеристики ТЭД Фд=f(Iв) (рис. 1).
Полученные точки с координатами (Iд,Фд) необходимо нанести на миллиметровую бумагу и построить кривые намагничивания двигателя Фд=f(Iд) для режимов возбуждения ПП, ОП1 и ОП2 (рис.2).
Таблица 5.3.
Кривые намагничивания ТЭД при разных режимах возбуждения
|
Iд A |
185,2 |
370,4 |
555,5 |
740,7 |
925,9 |
1111 | |
|
ПП α=1,00 |
Iв, A |
185,2 |
370,4 |
555,5 |
740,7 |
925,9 |
1111 |
|
Фд, Вб |
0,04 |
0,06 |
0,07 |
0,076 |
0,078 |
0,08 | |
|
ОП1 α2=0,54 |
Iв, A |
100 |
200 |
300 |
400 |
500 |
600 |
|
Фд, Вб |
0,026 |
0,042 |
0,052 |
0,062 |
0,067 |
0,071 | |
|
ОП2 α2=0,3 |
Iв, A |
55,6 |
111,1 |
166,7 |
222,2 |
277,8 |
333,3 |
|
Фд, Вб |
0,02 |
0,027 |
0,036 |
0,043 |
0,048 |
0,055 | |
Определение коэффициента минимального лобового сопротивления
для крыла
Крыло самолета заменяем эквивалентной плоской пластиной размахом, равным размаху крыла самолета l=28.5м и средней хордой bср: bср==3.45м. Определяем число Рейнольдса для крыла: ; (3.5) где vрасч – расчетная скорость, м/с; bср – средняя хорда крыла, м; υ(h) – кинематическая вязкость воздуха на ...
Составление схемы международного маршрута
Международные маршруты организуют и эксплуатируют в соответствии с международными конвенциями и договорами. Исходным при разработке маршрута является выбор городов, через которые будет проходить международный маршрут. Данный выбор обусловлен наличие спроса на перевозки, при котором будет обеспечено ...
Маркетинговые исследования
Маркетинговые исследования включают описание товара и его преимуществ; описание емкости и доли рынка; характеристику покупателей; анализ конкурентной среды; прогнозирование спроса на выпускаемую продукции и построение графика жизненного цикла товара. Чтобы описать товар, необходимо ответить на вопр ...