Транспорт: история и современность

Минимальный предельный ток тиристоров, выполняющих функции VS2

Для этих приборов нужно решить обратную задачу - определить минимальный предельный ток, при котором можно избежать параллельного соединения приборов. Следовательно, принимаем число параллельных ветвей av = 1. При этом коэффициент k5, учитывающий неравномерное распределение тока между параллельными ветвями приборов будет равен 1, так как параллельных ветвей av = 1 и неравномерного распределения тока между параллельными ветвями не будет.

Из формулы (2.12) получим

Или, с учетом того, что av = 1 и k5 = 1

По этой величине тока нужно выбрать тип VS2.

Выбираем тиристор ТБ-133-100.

Число параллельных ветвей в группе диодов, выполняющих функции VD2

Для диодов ДЛ-133-500 класса 13 Ivн=500 А. Число av параллельных цепей приборов по формуле (2.12)

Минимальный предельный ток диодов, выполняющих функции VD1

С учетом сказанного в п.2.10. и по формуле (2.14) имеем:

По этой величине тока нужно выбрать тип VD1.

Выбираем диод ДЛ-133-100.

Выбор квалификационной группы тиристоров по критической скорости нарастания прямого напряжения

В соответствии с формулой (2.2) из [1] для каждого из тиристоров, выполняющих функции показанного на рис.2 тиристора VS1 по формуле (3.11) из [1] имеем:

По таблице 3.1. из [1] соответствует группе 1. (в п.1.1. принимали группу 2).

Для тиристоров VS2 в соответствии с формулой (2.5) из [1] и с учетом условия Im= 2. Iнmах формуле (3.12) из [1] имеем:

Что по таблице 3.1. из [1] соответствует группе 1.

Конструктивное решение звена гусеничной цепи
Для того чтобы обеспечить возможность работы трактора на слабонесущих грунтах необходимо предусмотреть возможность установки гусеничных цепей, состоящих из широких звеньев. Такой движитель необходим для работы трактора в рисоводческом хозяйстве, а также при работах на заболоченной местности. С этой ...

Аппаратура линейного пункта и линейного тракта
Каждый линейный пункт способен управлять 511 и контролировать 1024 объекта. Электропитание его осуществляется от стандартной станционной батареи. Существуют разные схемы подключения контролируемых объектов к пункту. Пункт оснащен системой самотестирования центрального процессора, то есть сам провер ...

Экономическая характеристика автомобильного транспорта
Транспорт не должен стоять на месте. Он должен постоянно развиваться вместе с другим отраслями экономики и даже опережать их, так как то него много зависит. Один из путей развития транспорта, как я говорил выше, является оснащение транспорта высококвалифицированными трудовыми кадрами. Транспортному ...