Транспорт: история и современность

Микроклимат и эргономика кабины лесовоза

Страница 1

Машины для открытых работ, при выполнении работ в положении сидя, должны быть оснащены кабинами закрытого типа с запирающимися дверьми. Кабины машин с характеристиками шума, превышающими предельно допустимые значения по ГОСТ12.1.003-83, должны быть звукоизолирующими.

Таблица 3.2 – Размеры кабины

Стекла кабины должны быть устойчивыми к механическому воздействию, а при повреждении не давать ранящих осколков. Кабины машин для открытых работ должны быть оснащены солнцезащитными козырьками или светофильтрами, а также устройствами, исключающие запотевание и обледенение передних и задних стекол. Места ввода органов управления в кабины должны быть защищены от проникания пыли и влаги.

Конструкцией машины, должна быть обеспечена возможность изменения положения кресла или сидения в вертикальной и горизонтальной плоскостях, с фиксацией в нужном положении.

Требования к органам управления:

Рычаги управления для рабочей позы сидя необходимо устанавливать на рабочем месте так, чтобы их рукоятки при любом положении рычага находились: по высоте – в оптимальной зоне моторного поля (600-680мм); по глубине от спинки кресел – в зоне досягаемости (850мм); по фронту от центра сиденья – в оптимальной зоне (400мм).

Рулевое колесо и рукоятку моховика (штурвала) должны устанавливать по высоте от площадки пола в оптимальной зоне моторного поля (600-680мм); по глубине от спинки кресла – в зоне досягаемости (500мм) ГОСТ 21752-76.

При наличии педалей расстояние их от спинки кресла должно быть 700-935мм. Расстояние между внутренними краями педалей при последовательном нажатии одной и той же ногой должно быть 50-100мм.

Размещение средств отображения информации – по ГОСТ 22269-76, ГОСТ 12.2.032-78

Визуальные средства отображения информации – по ГОСТ 12.2.032-78

Сигнальные цвета безопасности – по ГОСТ 12.4.026-76.

Акустические индикаторы неречевых сообщений для подачи аварийных и предупредительных сигналов – по ГОСТ 21786-76.

Допустимые нормы температуры, скорости движения и относительной влажности воздуха в кабинах закрытого типа для открытых горных работ представлены в таблице 3.4

Вертикальный и горизонтальный перепад температур не должен превышать 4ºC.

Температура внутренних поверхностей кабин (кроме стекол) и ограждений элементов конструкции машин, расположенных в кабине, не должна превышать 35ºC.

Автомобиль КамАЗ относится к повышенному источнику шума, регламентируемый порог которого не более 70 ДБ (ГОСТ 12.1.003-90). Превышение уровня шума устраняется путем ремонта соответствующего элемента и герметизацией кабины; установкой под обшивку поролоновой изоляции.

Уровень вибрации по ГОСТ12.1.012-90 не рекомендовано превышать более 63Гц для сидения, 150 Гц – для рычагов и педалей. Превышение устраняется ремонтом соответствующего элемента или заменой изолирующих подушек. Машины для открытых горных работ должны быть оснащены автономными осветительными приборами с коэффициентом запаса освещенности 1,5.Освещенность, в люксах, рабочих мест, поверхностей и помещений от осветительных установок машин в горизонтальной плоскости при использовании ламп накаливания должна соответствовать следующим значениям:

Определение пассажиропотока
Недельный пассажиропоток на наиболее нагруженном участке маршрута определяется по формуле ,(1.1) где Qгод – годовой объем перевозок пассажиров в прямом (обратном) сообщении; kгод – коэффициент неравномерности пассажиропотока в течение года; kн – коэффициент неравномерности по неделям месяца; Опреде ...

Выбор и корректирование периодичности ТО и ресурсного пробега
Определение производственной программы базируется на цикловом методе расчёта. При этом под циклом понимается пробег автомобиля до капитального ремонта (КР) или до списания, т. е. ресурсный пробег. Для расчёта программы предварительно необходимо выбрать нормативные значения пробегов подвижного соста ...

Задание на проведение исследования
«Утверждаю» руководитель работы Богомолов А. А. (личная подпись) Дата: Задание №1 на проведение патентных исследований Наименование темы: Патентное исследование с целью модернизации бульдозера ДЗ-110 Б Шифр темы: КР.ТОСМ-09.816.00 00 00 ПЗ Этап (стадия): Проектирование (код этапа) План патентных ис ...