Определение времени на подачу вагоновСтраница 2
G – количество групп многогруппного поезда, которые переставляются на путь сборки формируемого состава.
Тсб = 1,8 * 2 + 0,3 * 18 + 2*(0,06 + 0,01*126 + 0,06) = 11,8 минут.
При расформировании поезда транзитные вагоны расставляются на три пути (по количеству групп вагонов в формируемом составе). С учетом того, что при расформировании состава одна из групп вагонов остается на пути расформирования до полного формирования поезда из транзитных вагонов, количество путей, с которых переставляются вагоны, определяется:
p = К-1, где
К- количество путей накопления транзитных вагонов;
p = 3-1 = 2
Количество вагонов, переставляемых на путь отправления формируемого многогрупного состава, определяется:
nсб = nф (К-1) / К, где
nф- количество вагонов формируемого к отправлению состава.
nсб =26 (3-1) / 3 = 18 вагонов.
Правила
перевозки контейнеров морским транспортом
Общие положения Настоящими Правилами регламентируются: перевозка морем, загрузка и выгрузка в морских портах всех типов контейнеров, принадлежащим предприятиям Министерства морского флота, и их использование во всех видах сообщений между портами и пунктами, открытыми для производства операций с кон ...
Реконструкция прямой вставки между кривыми направленными в одну сторону
Производим расчет реконструкции недостаточной прямой вставки между кривыми, направленными в одну сторону, путем замены ее третьей кривой, сопрягающейся с оставшимися участками существующих кривых переходными кривыми. Исходные данные: первая кривая вторая кривая a1 = 68о58'; a2 = 29о13'; R1 = 615 м; ...
Характеристика материалов
1) Корпус буксы – изготавливают из алюминиевого сплава АМг6, имеет массу 15,3 кг. Масса стальной буксы – 45 кг, отливают из стали 20ФП и 20ГП. 2) Лабиринтное кольцо – изготавливают из стали Ст5 и ОсВ. 3) Крепительная крышка – отливают из стали марок 20ФП и 20ГЛ либо из стали II группы. 4) Смотровая ...