Устройство убежищСтраница 2
При вместимости убежища до 300 человек допускается устраивать один вход, при это вторым входом должен быть аварийным (эвакуационным) выход в виде тоннеля с внутренними размерами 1,2х2 м.
В убежищах один из входов, расположенных вне зоны завалов, допускается использовать как аварийный выход.
Тамбур-шлюз предусматривается при одном из входов в убежищах вместимостью 300 человек и более, причем в убежищах вместимостью до 600 человек – однокамерный, в убежищах большей вместимости – двухкамерный. Наружная и внутренняя двери тамбур-шлюза - защитно-герметические.
Тамбуры устраиваются при всех входах в убежище, кроме тех, которые оборудованы тамбур-шлюзами.
Расчет требуемого количества ФВК ведется, по режиму II.
При недостаточной подаче воздуха этими комплексами в режиме I нужно предусматривать установку дополнительных электроручных вентиляторов ЭРВ-72-2 (расчетная подача 900-1300 м3/ч) или ЭРВ-72-3 (подача 1300-1800 м3/ч).
В убежищах большей вместимости, вентиляция которых может быть обеспечена с помощью ФВК-1 и ФВК-2, система воздухоснабжения оборудуется на базе промышленных вентиляторов с электроприводом, фильтров-поглотителей ФП-300 (подача 300 м3/ч), противопыльных фильтров ФЯР и ПФП-1000. Режим регенерации обеспечивается установками РУ-150/6 с фильтрами ФГ-70. РУ-150/6 забирает воздух из помещения убежища очищает от углекислого газа и обогащает кислородом. Наружный воздух 400
40 м3/час, после прохождения через фильтр ФГ-70 и внутренний воздух после регенерации в установках РУ-150/6 охлаждается в воздухоохладителях и электроручным вентилятором. Фильтр-поглотитель ФГ-70(фильтр гопкалитовый ФГ-70) входит в состав ФВК-2 и используется для очистки наружного воздуха от окиси углерода в III режиме вентиляции при создании подпора воздуха в убежище.
Воздухозаборные (приточные) и вытяжные каналы защищаются от затекания ударной волны установкой противовзрывных устройств.
Отработанный воздух из убежищ удаляется самотеком или с помощью вентиляторов через санитарные узлы, дизельную или непосредственно из помещений для укрывемых. В помещениях убежища должен обеспечиваться эксплуатационный подпор воздуха, равный 5 кг/м2.
В отдельных случаях на территориях, где возможны пожары, сильная загазованность среды АХОВ и ОВ, предусматривается режим III – регенерации внутреннего воздуха. При режиме III убежище полностью изолируется от поступления наружного воздуха. Забираемый из помещения убежища воздух проходит через регенеративную установку, где очищается от углекислого газа и обогащается кислородом.
Отопление убежищ осуществляется от отопительной сети предприятия (здания) по самостоятельным ответвлениям с запорной арматурой на вводах трубопроводов.
Водоснабжение убежищ предусматривается от внешней водопроводной сети установкой на вводе внутри убежища запорной арматуры. Кроме того, предусматривается запас питьевой воды в проточных емкостях из расчета 3 литра в сутки на каждого укрываемого с обеспечением полного обмена воды в течение двух суток.
Электроснабжение убежищ предусматривается от сети предприятия (города) и от защищенного источника ДЭС, который, как правило, устанавливается для группы близлежащих убежищ. В убежищах вместимостью до 600 человек, в которых используются электроручные вентиляторы и нет режима регенерации и воздухоохлаждающих установок, ДЭС не устанавливается.
Ситуация на рынке автозапчастей
Автомобильные запчасти бывают разными. Оригинальными, неоригинальными, лицензионными, от упаковщиков. Дорогими , среднего уровня стоимости, совсем доступные по цене. А еще запчасти бывают “китайскими”. Прежде всего, несколько расширим понятие “китайских запчастей”, поскольку в действительности на н ...
Определение допустимой скорости движения поезда на максимальном спуске по
условиям торможения
Определяем допустимую скорость движения поезда на максимальном спуске по формуле: Sn=0,278*VH*tH, (23) где VH – начальная скорость торможения, км/ч; tH – время подготовки тормозов к действию, с. Sn=0,278*60*19=316 м tH=7-(10*jc/вт), (24) где jc – крутизна спуска, для которого решается тормозная зад ...
Обеспечение
безопасности разрабатываемого объекта
1) Обеспечение надежности объекта. Надежность машин и механизмов определяется вероятностью нарушения нормальной работы оборудования. Такого рода нарушения могут явиться причиной аварий, травм. Большое значение в обеспечении надежности имеет прочность конструктивных элементов. Конструкционная прочно ...