Проектирование поперечных профилей земляного полотна и порядок производства
работСтраница 2
При строительстве запроектированных поперечных профилей земляного полотна соблюдается следующая очередность работ.
Поперечник типа III б (досыпка)
Работы первой очереди:
1). Уборка балласта с обочины и откоса существующего полотна со стороны второго пути, срезка дерна.
2). Устройство уступов на откосе (при высоте насыпи более 1,0 м).
3). Отсыпка земляного полотна второго пути грунтом с устройством в верхней части уклона 0,02 в сторону от междупутья.
4). Устройство балластной призмы на первый слой (0,20 м под шпалой) и укладка верхнего строения.
5). Перевод движения на второй путь.
Работы второй очереди:
1). Разборка существующего пути и удаление балласта.
2). Досыпка существующего полотна грунтом с устройством в верхней части уклона 0,02 в сторону от междупутья.
3). Устройство балластной призмы на реконструируемом первом пути и укладка верхнего строения.
4). Открытие движения по реконструированному первому пути.
5). Доведение балластной призмы на втором пути до проектных размеров.
Поперечник типа II.
Работы первой очереди:
1) Уборка балласта с обочины и откоса существующего полотна со стороны второго пути, срезка дерна.
2) Устройство уступов на откосе (при высоте насыпи более 1,0 м).
3) Отсыпка земляного полотна второго пути грунтом с устройством в верхней части уклона 0,02 в сторону от междупутья.
4) Отсыпка земляного полотна второго пути выше бровки существующего полотна дренирующим грунтом. Устройство балластной призмы.
5) Устройство полной балластной призмы второго пути и укладка верхнего строения.
6) Перевод движения на второй путь.
Работы второй очереди:
1) Досыпка существующего полотна дренирующим грунтом с последовательной подъемкой и рихтовкой пути.
2) Устройство полной балластной призмы на реконструируемом первом пути
Поперечник типа I на насыпи (досыпка).
Работы первой очереди:
1) Уборка балласта с обочины и откоса существующего полотна со стороны второго пути, срезка дерна.
2) Устройство уступов на откосе (при высоте насыпи более 1,0 м).
3) Отсыпка земляного полотна второго пути грунтом с устройством в верхней части уклона 0,02 в сторону от междупутья.
4) Устройство полной балластной призмы второго пути и укладка верхнего строения.
5) Перевод движения на второй путь.
Работы второй очереди:
а) при обочине со стороны, противоположной второму пути, ≥0,50м
1) Устройство полной балластной призмы на реконструируемом первом пути с последовательными подъемками.
2) Открытие движения по реконструированному первому пути.
б) при обочине со стороны, противоположной второму пути,<0,50 м
1) Обработка второго откоса насыпи так же, как откоса со стороны второго пути (см. п. 1 и 2 работ первой очереди).
2) Уширение существующего полотна в сторону, противоположную второму пути.
3)Устройство полной балластной призмы на реконструируемом первом пути с последовательными подъемками.
4) Открытие движения по реконструированному первому пути.
Перечень потребных машин и механизмов
Электробалластер ЭЛБ-11 Путеукладочный кран УК-25/182 Моторные платформы МПД 2 Четырехосные вагоны 22 Щебнеочистительная машина ЩОМ 1 Машина ВПО-3000 1 Хоппер-дозаторы 156 Трактор гусеничный 1 Планировщик 1 Автомобильный кран грузоподъемностью 3 т 1 Электростанция передвижная 3 Электрошпалоподбойки ...
Определение времени хода поезда по перегонам и технической
скорости движения
Среднюю техническую скорость движения поезда по участку определяем по формуле км/ч, (42) где s – длина участка, км. Значения S и t определяем из рисунка 3. Результаты определения времен хода поезда по перегонам и расчета технической скорости представлены в таблице 5. Таблица 5 – Времена хода поезда ...
Расчет зубьев на выносливость при изгибе
Выносливость зубьев при изгибе, необходимая для предотвращения усталостного излома зубьев в опасном сечении на переходной поверхности, обеспечена, если расчетное напряжение меньше допускаемого. Для шестерен, работающих на разных режимах, расчет проводится по наиболее нагруженному режиму (как и при ...