Организация работы механизированной горкиСтраница 1
Расформирование составов производится на сортировочной горке. Горка оборудована техническими средствами для управления роспуском составов:
ü горочной автоматической централизацией (ГАЦ);
ü электрической централизацией
ü тремя позициями вагонных замедлителей;
ü радиосвязью с маневровыми локомотивами;
ü громкоговорящей радиосвязью;
ü телетайпной связью;
Работой горки руководит дежурный по горке (ДСПГ). Роспуском управляет головной оператор. Пол его контролем находятся горочные светофоры, замедлители первых двух (интервальных) тормозных позиций и все разделительные стрелки. Второй оператор управляет замедлителями третьей (прицельной) тормозной позиции.
В случае оборудования горки системой АРС обеспечивается автоматическое регулирование скорости скатывания отцепов в зависимости от их веса, начальной скорости отрыва и дальности следования на путях сортировочного парка. При этом обеспечивается автоматическое тормозное нажатие шинами вагонных замедлителей на скаты вагонов. сила нажатия обеспечивает снижение скорости скатывания отцепов до необходимой величины. Такая горка называется автоматизированной. За роспуском следит один горочный оператор.
Горочный локомотив выполняет при расформировании состава следующие операции:
– заезд;
– надвиг;
– роспуск;
– осаживание.
lнад =400 м 1250 м lз»= 300 м
П
C М8
 | |||||||||
 | |||||||||
 | |||||||||
 |  | ||||||||
lз’=1950 м
Рис. 5. Схема парка приема
Разработка логистической схемы доставки груза
Перевозка железнодорожным может значительно снизить себестоимость перевозки. Однако специфика железнодорожного транспорта не позволяет производить доставку грузов по схеме “от двери до двери”, вследствие чего приходится прибегать к дополнительным затратам на организацию сборных маршрутов при подвоз ...
Результаты повторного расчета
Расчеты шума со средствами снижения и санитарные нормы [2] для салона автомобиля представлены в Таблице 8
и на Рис.12. Рис.12 Сравнение полученных результатов с санитарными нормами после применения противошумового комплекса. В данном проекте для разработки противошумового комплекса в программе Auto ...
Автоматическая локомотивная сигнализация
Автоматическая локомотивная сигнализация (АЛС) предназначена для повышения безопасности движения поездов и улучшения условий труда локомотивных бригад. При плохой видимости (дождь, туман, снегопад) машинист поезда может своевременно не заметить показания светофора, что приведет к проезду запрещающе ...