Организация работы механизированной горкиСтраница 3
Рис. 6. График работы горки
Как видно из рис. 6, продолжительность горочного цикла (период между двумя осаживаниями через три состава) равна в данном случае 78 мин. За этот период расформировано три состава, следовательно, горочный интервал равен:
, (9)
Зная горочный интервал, можно установить перерабатывающую способность горки:
(10)
где Твр – перерыв в работе горки из-за враждебности маршрутов (120 мин);
tсм – смена маневровой бригады (20 мин);
,
Фактически на горке перерабатывается 2294 вагонов. Следовательно, расформированием составов горка занята около 69% всего резерва времени за сутки.
Структурные группы механизма
Рычажный механизм состоит из механизма 1-го класса и двухповодковых групп (диад). Структурный анализ начинают с дальней диады. Диада 4 – 5 (рис. 2) – шатун AC с ползуном C – представляет собой двухповодковую группу второго вида, т. е. диаду с двумя вращательными и , и одной поступательной (конечной ...
Расчет
поляр на режиме посадки
Расчет поляр на режиме посадки для крыла с механизацией проводится аналогично расчету поляр на взлетном режиме с учетом механизации. Минимальный коэффициент лобового сопротивления самолета с учетом того, что прирост сопротивления при отклонении закрылка для режима посадки составляет (при ), из форм ...
Определение выручки от перевозок
Плановая прибыль определяется П=Sобщ*R/100,(4.24) где R – рентабельность перевозок, 15% П=4315994,57 *15/100=647399,18 руб. Доход от перевозки Д=Sобщ+П(4.25) Д=4315994,57 +647399,18 =4963393,75 руб. Стоимость перевозки с учетом НДС Дндс = Д+(18*Д/(100+18))(4.26) Дндс = 4963393,75 +(18*4963393,75 /( ...