Транспорт: история и современность

Обработка поездов местного формирования

Страница 1

Поезда своего формирования обрабатываются в парке отправления. Составы готовых поездов поступают из сортировочного парка на пути отправления согласно специализации. В парке отправления с составами этих поездов производятся следующие операции:

ü ТО, КО и устранение неисправностей;

ü полная проба тормозов от воздушной магистрали;

ü навешивание хвостовых сигналов;

ü прицепка локомотива и сокращенная проба тормозов;

ü получение документов и отправление.

Параллельно с этими операциями обрабатываются грузовые документы в СТЦ. К моменту окончания обработки состава документы должны быть в парке отправления.

В процессе перестановки состава из сортировочного парка ДСП предъявляет вагоны к осмотру, передавая оператору ПТО по громкоговорящей связи номер пути, номер поезда, количество вагона, номера первого и хвостового вагонов, время отправления поезда по расписанию и его назначение.

Грузовые документы, полученные по пневмопочте из СТЦ, вручаются машинисту под расписку. Документы на сборный поезд передаются главному кондуктору в распечатанном виде.

Продолжительность технического обслуживания в парке отправления:

мин

Технологический график операций при подготовке состава поезда своего формирования к отправлению приведен на рис. 7.

Операции	Время, мин						Исполнители
	До обработки	В процессе обработки
		10 20 30 40
1. Согласование времени и пути перестановки состава							ДСПП, ДСП, ДСЦ
2. Извещение работников парка отправления о перестановке состава							ДСП
3. Выход к пути перестановки работников, участвующих в обработке состава							Работники ПТО, ПКО, ВОХР, сигналисты
4. Перестановка и списывание вагонов с передачей информации в СТЦ и в ИВЦ							Оператор ЭВМ
5. Закрепление состава, отцепка и уход маневрового локомотива		4					Сигналист, ДСП, машинист
6. Ограждение и техническое обслуживание состава							Работники ПТО, ДСП
7. Коммерческий осмотр вагонов и устранение неисправностей							Работники ПКО
8. Подборка перевозочных документов по результатам списывания		5					Оператор СТЦ
9. Ввод в ИВЦ корректировочного сообщения и получение натурного листа			7				Оператор СТЦ
10. Пакетирование документов и пересылка пакета в парк отправления			8				Оператор СТЦ
11. Снятие ограждения и ввод в ИВЦ сообщения об окончании обработки состава							ДСП, оператор ПТО, оператор СТЦ
12. Прицепка поездного локомотива, снятие закрепления состава							ДСП, сигналист, локомотивная бригада
13. Вручение машинисту перевозочных документов							Оператор СТЦ парка отправления
14. Проба тормозов, вручение машинисту справки ВУ-45, отправление							Локомотивная бригада, работники ПТО, оператор СТЦ, ДСП
Общая продолжительность обработки				51

Рис

Определение оборота вагона
Оборот вагона характеризует затраты времени в сутках (или часах) на определённый цикл от одной погрузки СПГ до другой. За время оборота изотермический вагон находится на одной станции погрузки и одной станции выгрузки (в случае отсутствия порожнего пробега данные станции совпадают), в пути следован ...

Электровоз переменного тока ВЛ80
Электровоз ВЛ80 предназначен для эксплуатации на магистральных железных дорогах РФ, электрифицированных на однофазном токе промышленной (50 Гц) частоты с номинальным напряжением 25 к В. Оборудование электровоза рассчитано на работу при напряжении в контактной сети от 19 до 29 кВ, изменении температ ...

Ассистент смены полосы движения
Частой причиной аварий при перестроении в другой ряд является то, что водитель не замечает транспортные средства на соседних полосах. Ассистент смены полосы движения постоянно наблюдает за ситуацией в соседних рядах и позади автомобиля, предупреждая водителя об опасности при обгоне и перестроении, ...