Планирование поездообразования
Планирование работы станции по переработке вагонопотоков производится в ИВЦ. План рассчитывается по четырехосным периодам. Расчет поездообразования основывается на информации о подходе поездов и вагонов, а также о наличии поездов, вагонов и локомотивов на станции. В ИВЦ постоянно передается информация в виде телеграмм – натурок о поступающих на дорогу поездах в адрес соответствующих станции.
За два часа до планируемого периода в ИВЦ передается следующая информация:
ü из АСОУП – о подходе поездов и локомотивов;
ü со станции С из АСУСС – о положении парков прибытия, сортировочного, отправления;
ü из депо – о наличии поездных локомотивов.
На базе этой информации и технологических нормативов работы станции в ИВЦ рассчитывается план поездообразования на станции. В плане указываются:
ü прибытие поездов в расформирование;
ü прибытие резервных локомотивов;
ü порядок роспуска и накопления поездов своего формирования с указанием номеров поездов и локомотивов;
ü время уборки местных вагонов.
Технико-экономические показатели
Для оценки результатов технологического проектирования разработаны технико-экономические показатели для различных предприятий автомобильного транспорта. Для автономных АТП установлены следующие технико-экономические показатели. Удельное число производственных рабочих Руд = Р*к1*к2*к3*к4*к6*к7, где ...
Экономическая характеристика автомобильного транспорта
Транспорт не должен стоять на месте. Он должен постоянно развиваться вместе с другим отраслями экономики и даже опережать их, так как то него много зависит. Один из путей развития транспорта, как я говорил выше, является оснащение транспорта высококвалифицированными трудовыми кадрами. Транспортному ...
Теоретическое количество воздуха
Теоретически необходимое количество воздуха для полного сгорания 1 кг топлива определяется по его элементарному составу: (8) где С, Н, ОТ - элементный состав топлива. кмоль воз./кг топ. ...