Норма времени на перестановку составов
После окончания формирования состав переставляется в парк отправления для дальнейшей обработки и снаряжения в путь. Продолжительность операций по перестановке зависит от расстояния перестанови числа вагонов в составе и состоит из затрат времени на следующие элементы:
– следование состава в парк отправления;
– отцепку локомотива и обгон;
– возвращение локомотива на вытяжной путь парка формирования.
Расчёт продолжительности перестановки приведен в таблице 7.
Таблица 7. продолжительности перестановки составов
|
Наименование полурейсов |
Маршрут следования |
Длина полурейса, м |
Продолжительность полурейса, мин |
Примечание | |
|
От |
До | ||||
|
Следование с пути сортировочного парка в парк отправления |
Предельный столбик парка С |
Сигнал Н-1 |
2210 |
10,31 |
(Прил.2.4) Рабочий полурейс |
|
Отцепка локомотива и следование в обгонный тупик |
Сигнал Н-1 |
Сигнал М-9 |
300 |
1,41 |
Холостой полурейс |
|
Следование локомотива на вытяжной путь |
Сигнал М-9 |
Сигнал М-22 |
2125 |
8,71 - |
Тоже |
|
Итого |
- |
- |
- |
21 |
- |
Расчет размерной цепи
Расчетным размером А0 в цепи является расстояние от шайбы, прилегающей к стопорному кольцу до торца крайней втулки. А1=380±0,7 А5=88-0,7 А2=51±0,6 А6=3-0,25 А3=88-0,7 А7=88-0,7 А4=3-0,25 А8=51±0,6 Номинальный размер замыкающего звена: А0= УАI ув+ УАi ум = 380-51-88-3-88-3-88-51 = 8 (мм) - где АI ув ...
Индивидуальное задание: схемы включения путевых реле четной горловины для системы
ЭЦ-12-03
В чертеже 15.КР.03.03.10.Э3 приведена схема включения путевых реле четной горловины, их повторителей и медленнодействующих стрелочных путевых реле МСП (МП для бесстрелочного участка) и ВСП (ВП для бесстрелочного участка). В исходном состоянии путевые реле, контролирующие свободность стрелочных секц ...
Построение
взлётной и посадочной поляр
Взлётную и посадочную поляру строят по уравнению (5.17) где ,-прирост на линейном участке в зависимостис учётом земли. (5.18) - исходный коэффициент подъемной силы , Величину минимального коэффициента лобового сопротивления на режимах взлёта и посадки вычисляем по формуле (5.19) Здесь - минимальный ...